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Die Alp 200 im Einsatz...
Die Umbauten sind von jedermann und -frau mit einfachem Werkzeug leicht und schnell zu erledigen. Ein bisschen optimiert macht die kleine Alp noch mehr Spaß.
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Maßnahme |
Modelljahr |
Kosten |
Bemerkung |
| Beifahrerrasten demontieren | alle | - |
Gewicht, Optik |
| Helmschloß demontieren | alle | - |
Gewicht |
| Kunststoffteile am Tank demontieren | ab 2008 | - |
Kosten bei Sturz vermeiden, sieht ohne gut aus, Gewicht |
| Kotflügel hochsetzen | ab 2008 | ca. 15€ | Vorteil: mehr Feilauf für Matsch oder Steine am Vorderrad |
| Brems- und Kupplungshebel schützen | alle | 5€ | Teflon- oder Isolierband unter Brems- und Kupplungshebel und Armaturen wickeln, Amaturen nur so fest anziehen, dass sie sich gerade noch verdrehen lassen, ermöglicht das Verdrehen der Hebel bei Sturz, Schrauben einkleben, Sturzschaden reduziert |
| Fußrastengummis entfernen | alle | - | sicherer Halt auf den Rasten, stärkere Vibrationen |
| Hupe demontieren | alle | - | Gewicht, Optik, Sturzschaden, TÜV-Verlust! |
| Beifahrergriffe abbauen | alle | - | Gewicht, Optik, Bei Solofahrten sind die Griffe unnötig, Motorrad kann am Rahmen gehoben werden, wenn´s im Gelände mal nötig wird, oder noch viel besser, montiert euch einen Bergegurt vorne und hinten, dann kann euch jemand helfen, wenn ihr euch mal festgefahren habt. |
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alle | < 5,- € | Tipp von emmy: Kabel mit Stecker verlegen als Zugang zur Batterie. Die kleine Batterie verträgt keine langen Standzeiten und ist schlecht zugänglich. Mit dieser Änderung kann sie jederzeit schnell mal geladen werden. Fremdstarten ist dann auch ein Kinderspiel. |
| Handschützer montieren | alle | ab 30,- € | emmys Tipp: Schützen die Finger vor Zweigen und Steinschlag vom Vordermann, und die Hebel bei Stürzen. |
| Schrauben an Gabelbrücke austauschen | ab 2008 | 2-4€ | Für die Schrauben der Gabelklemmung an der unterer Brücke benötigt ihr einen 7er Innensechskantschlüssel, der ist selten im Werkzeug vorhanden: Schraube austauschen gegen: DIN 6912- (niedriger Kopf) oder DIN 912- (hoher Kopf) M10x35 mind. 8.8 verzinkt oder aus Edelstahl |
| Originalfußrasten gegen breitere aus dem Zubehör austauschen | alle | ca. 70€ | besseres Standfahren, geringere Druckbelastung durch die Stiefel, sicherer Stand |
| Zündkerze aus Iridium | alle | 10-20€ |
deutlich besseres Startverhalten, Motor läuft weicher und spricht besser an, Topmaßnahme für die Alp 200, Kosten sehr unterschiedlich: ab ca. 12 € |
| Motorschutz montieren | alle | ca 90€ | Wer im Gelände fahren will, braucht unbedingt einen Motorschutz. Schützt den Motor von unten gegen Steinschlag und die Rahmenrohre beim Überqueren von Hindernissen; gibt´s von Beta, im Zubehör und von BetaBikes.de |
| Spiegel austauschen | alle | ca. 20€ | Die Originalspiegel sind im Falle eines Sturzes schnell hinüber. Entweder ganz abbauen und schwarze Kunststoffstopfen in die Gewinde stecken oder gegen klappbare Kunststoffspiegel (Händler, Polo, Louis) tauschen (im Gelände einklappen nicht vergessen). |
| Einstellbarer Handbremshebel | ab 2008 | ca. 36€ | Druckpunkt verstellbar, Dosierbarkeit optimiert |
| Krümmerhitzeschutz | Alp 200 MJ 2012 | ab 30€ | Das 2012 Alp200_Modell hat keinen Hitzeschutz mehr am Krümmer, und der wird echt heiß. Die 2013er hat wieder einen, 2017 hat keinen... |
| Lenkererhöhung | alle | ab 26 € | Alle diejenigen, die viel im Stehen fahren, solten verschärft darüber nachdenken. |
| Hier kommt Dein Tipp hin... |
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Alle aufgeführten Umbaumaßnahmen sind von Alp 200 Fahrern umgesetzt worden. Jeder, der diese Veränderungen auch vornehmen möchte ist natürlich für die Verkehrssicherheit seines Fahrzeuges selbst verantwortlich und muß selber entscheiden, ob er Veränderungen, die die ABE gefährden, durchführen möchte.
