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THEMA: Einkuppeln und Auskuppeln

Einkuppeln und Auskuppeln 20 Sep 2016 22:18 #1

  • Enduro123
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Hallo, bei meiner Beta RR 125 AC gibt es ein Problem mit der Kupplung. Beim Anfahren kommt sie erst sehr langsam und dann schlagartig, was einen Schlag ins Getriebe verursacht. Das Ganze geschieht meist nur in den unteren Gängen und beim herunterschalten zum Ausnutzen der Motorbremse. Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen

MfG Enduro123
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 20 Sep 2016 22:45 #2

  • DanyMC
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Wie alt ist das Bike?
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 21 Sep 2016 19:36 #3

  • Enduro123
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2014er Baujahr, habe es vor ein paar Wochen gebraucht gekauft, gab aber bei der Porbefahrt keinerlei Porbleme
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 21 Sep 2016 20:50 #4

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Das Mopped hat Bowdenzug oder?

ist der leichtgängig?
irgendwo geknickt oder verschlissen?
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 22 Sep 2016 11:15 #5

  • cruzcampo
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Ölstand?

wann wurde das öl zum letzten mal (von dir?) gewechselt?
My bike is BETA than yours!

Gruss Cruz
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 22 Sep 2016 18:53 #6

  • Enduro123
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bowdenzug ist soweit in ordnung
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 22 Sep 2016 18:53 #7

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ölstand ist top. wurde erst gewechselt
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 22 Sep 2016 21:26 #8

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Rattermarken im Kupplungskorb. Die Frage nach dem Alter bezog sich sinnvollerweise eher auf den KM-Stand, der wäre wichtiger zu wissen als das BJ.
Frank
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(Ligabue)
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Re:Einkuppeln und Auskuppeln 23 Sep 2016 01:05 #9

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Redcat schrieb:
Rattermarken im Kupplungskorb. Die Frage nach dem Alter bezog sich sinnvollerweise eher auf den KM-Stand, der wäre wichtiger zu wissen als das BJ.
Frank

Genau auf die Thematik wollte ich raus.

Denke immer in bh ned in Jahren bei meiner Beta, da hab ich wohl zu ungenau gefragt.


Aber die Symptome beschreiben genau das Verhalten von Rattermarken im Kupplungskorb.


Also:

Kupplungsdeckel runter, Druckplatte raus, Kupplungsbeläge raus und Korb checken!

Wenn diese Rattermarken vorhanden sind -> neuen Korb kaufen!
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Einkuppeln und Auskuppeln 23 Sep 2016 09:20 #10

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Und an der neuen Kupplung sollten die Stege entgratet werden, dann tauchen die Rattermarken nicht mehr so schnell auf.
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