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THEMA: Beta RR50 BJ 2010 (Euro2) wieder drosseln

Beta RR50 BJ 2010 (Euro2) wieder drosseln 25 Apr 2017 17:47 #11

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Hallo Leute, hab die Teile jetzt bei einer Werkstatt in der "Nähe" bestellen können. 1x Dreieckflansch mit Kat und Düse. Flansch mit Kat ca 120.- und Düse weis ich nicht, wird wohl nicht so teuer sein hoff ich :-)

Danke derweil, Wof
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Beta RR50 BJ 2010 (Euro2) wieder drosseln 25 Apr 2017 19:59 #12

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Bin noch nicht lange im Beta-Kosmos eingetaucht, hab aber den Eindruck, das sich mir bekannte Händler (z.B. Greger, BAP u. andere) äußerst engagiert bemühen, selbst, wenn's um preiswerte Leichtkrafträder und Kleinigkeiten geht.

Als eingefleischter Aprilianer werd ich nicht so verwöhnt. Die Italiener aus Noale bauen zwar ausgezeichnete Motorräder, die Händlerschaft in Germania hat aber einen (nachvollziehbaren) schlechten Ruf...
Einzig die Fa. Wendel in Berlin taugt als adäquater Ansprechpartner.

Nutzt die hier angebotenen Möglichkeiten!

Ich fühl mich hier gut aufgehoben...
10.+11.06.2020 Brünn Fiala www.motor-sports.at (abgesagt)
14.+15.07.2020 OSL Twins Only mo-web.de/categ...am/auf-rennstrecken/
Letzte Änderung: 25 Apr 2017 20:52 von Lurker.
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Folgende Benutzer bedankten sich: Espada

Beta RR50 BJ 2010 (Euro2) wieder drosseln 25 Apr 2017 21:54 #13

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Lurker schrieb:
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Als eingefleischter Aprilianer werd ich nicht so verwöhnt. Die Italiener aus Noale bauen zwar ausgezeichnete Motorräder, die Händlerschaft in Germania hat aber einen (nachvollziehbaren) schlechten Ruf...
Einzig die Fa. Wendel in Berlin taugt als adäquater Ansprechpartner.

Kann ich so zu 100% unterschreiben.
Offroad: 450 RR, Alp 200, TM 300EN, TM 250MX, TM 144MX,
Onroad: Laverda 1200, Ducati 851, Ducati 748, Monster 800, Cagiva Elefant, Aprilia Pegaso Trail, Guzzi V85TT
Letzte Änderung: 25 Apr 2017 21:55 von Espada. Begründung: unvollständig
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