THEMA: Erfahrungen mit meiner Beta......

Respekt, geiler Wheelie :)

Was mich mal interessieren würde:

Hab auch vor, meine 2009er 450RR gelegentlich auf SuMo umzubauen.

Original Umbaukit von Beta kostet so 1300€.

Allerdings kann man ja auch passende Felgen gebraucht kaufen (müsste ich mal die Achsdurchmesser messen, oder weiß sie zufällig wer aus dem FF?).

Jetzt zu meiner Frage: hast du vorne die originale Bremsanlage drin? Auf den offiziellen Vorstellungsfotos von Beta sieht das bei der Motard nach der selben Bremsscheibe wie bei der RR aus. Sollte man da nicht eine 320er Scheibe mit Zangenadapter verbauen?

Und wie ist das eigentlich mit der Zulassung? Im Schein stehen ja auch die Reifengrößen der Sumoschlappen, ebenso steht da als Bezeichnung "Beta 450RR/Motard". Also kann ich da einfach 17Zöller mit passender Reifengröße die im Schein steht aufziehen und damit rumballern? Von Reifenfabrikatsbindung steht ja auch nix im Schein.

Nur die 7KW im Schein würden mich noch von entspannten Straßenfahren abhalten, zum Glück steht im Schein nix von irgendwelchen Drosseln :P


Danke für ne Auskunft ;)

Grüße

Hi,

ich habe mir die SM Räder auch gebraucht besorgt mit nur 380 Km runter.Sie waren vom Vorbesitzer erst Ende letzten Jahres beim Händler gekauft worden und mussten extra bestellt werden (Rechnung war dabei).Dabei war dann auch ein kurzer Ständer und der Sumo Kotflügel vorne.
ABER: Die montieren Pirelli Diablo Reifen hatten eine DOT Nummer vo. Ende 2007 und hi. Anfang 2008 und waren knüppelhart und trocken.

Ein zweiter gebrauchter Satz der angeboten wurde hatte beide Reifen Ende 2007.Mit scheint das Beta da einen ganzen Schwung SM Räder fertig gemacht hat die mit Reifen dieses Zeitraumes bestückt wurden oder schon lange so montiert waren.

Hätte ich sie neu gekauft wäre ich etwas sauer gewesen.Schließlich sollten die Reifen schon das Maximum an Grip haben,da man mit sowas ja vornehmlich schräg fahren möchte

Ich habe sie runtergeschmissen und neue draufgezogen.....

Bei meiner 2012 ist alles schon im Schein eingetragen,da kannst du nach belieben umbauen auf Sumo.

Ich habe die original Bremse belassen.Die Bremse ist an sich genauso bissig wie z.B. 320er Scheiben auf meinen KTM's.Ich war echt überrascht.
Allerdingens gibts bei uns auch keine Bergstrecken bei denen man die Scheibe bergrunter richtig heiß fährt.

Davon ab halte ich mich mit Stoppies zurück.Wahrscheinlich wird nichts passieren,aber wenn ich mir den kleinen Kringel mit der 4 Punkt Aufnahme und den filigranen Stegen ansehe , möchte ich da auch nichts riskieren.

Ich denke dann doch schon über eine 320er nach.


Ja die 9 Kw........ Ich glaub die hat aber auch nicht mehr......



Gruß Jörg