THEMA: Supermoto-Factory 2012 Baby :-)

Genau, will ja damit nicht auf die Strecke.
Dafür müßte anders Material her.

Für die Strada, reicht die 320er Scheibe u. die Zweikolben-Nissinbremse.
Ist nur für diese Woche, da fahre ich mit der 450er Factory ins Geschäft.
is schon geil mit der Straßenzulassung.

Nächste Woche bekommt sie wieder ihre Räder zur Losgrundbefahrung.

G-String-Jones schrieb:
Weil ein bischen kenne ich mich mit der Supermotogeschichte aus.

Hier mal meine Ex, das Yamselinchen YZ450F 2005, die war komplett Supermoto...






Supermoto läuft mir derzeit nimmer rein, fahre lieber Enduro, nur will ich mir net die Stollen auf dem Asphalt zerwemsen. Daher der SM-Stradaumbau.


Gruß Uli

Geile Yamsel :) Ja jetzt wird es Tag, dann hätte ich mir auch keinen anderen Bremssattel angebaut. Allein schon die Umbauarbeit. Ich denke mal du hast auch das Fahrwerk nicht verändert?

Ich persönlich fahre im Moment auch mehr Enduro, zum einen der Kosten wegen, auf der Renne ist die Sumo einfach viel zu teuer allein der Reifenverschleiß, auf der Straße wird es mir iwie zu gefährlich, bei uns in der Gegend wurden einige von Autos abgeschossen. Einmal musste ich Erste Hilfe leisten und seit dem macht es mir nicht mehr so den Spass auf der Straße....

Naja und Enduro ist halt ne ganz andere Herausforderung. Um den Kringel kommt jeder aber den ein oder anderen Hang schafft nicht jeder :) ) und ist auch viel Geselliger zumindest wenn du es mit deinen Freunden machst.
Gruß

Mich hat das gleiche Schicksal ereilt , aber ich hab ja noch meine SUMO und will mal nächste Woche nach Walldorf.

G-String-Jones schrieb:
Jo, die Yamsel hab ich verkauft, stand nur noch rum.

Fahrwerk der Beta ist komplett Enduro, hab's nur ein paar Klicks härter gedreht.
Das Fahrwek hab ich aber bei Winkler-Suspension überarbeiten lassen, weil mir das Standart-Setup garnicht gepasst hat.

Wie gesagt, ist für diese Woche auf SM-Räder gestellt, am Sonntag wird sie wieder eine Enduro.
Ich fahre damit die paar Tage ins Geschäft, weil alle Parkplätze, die ich sonst nutzen kann, wegen einer Großveranstaltung gesperrt sind.

Enduro macht mir z.Z. einfach viel mehr Spaß wie Supermoto, die Herausforderung beim Enduro sich zu übewinden, etwas zu fahren o. probieren, egal ob Hinderniss o. Auf- u. Abfahrten, das reizt mich 100x mehr als immer nur Kringel egal ob mit o. ohne Offroad beim Supermoto.

Auch muß ich wenn ich wirklich eine gescheite Strecke wie z.B in Villars SM-technisch fahren will, immer 300-600Km einfach anfahren. Dann fährste Supermoto, wenn du Pech hast auch noch mit Gruppeneinteilung ect.

Neeeee, da ist Enduro einfach geiler, außerdem wenn es arg juckt, ist die Beta fix zur SM umgebaut.
Auch haben wir hier im Umkreis viele schöne MX-Strecken, die auch mit der Enduro mächtig Spaß machen.


Gruß Uli

Ist bei mir genau das Gleiche... Die Sumo Strecken sind mir zu weit weg, deshalb hatte ich mir von Anfang an was Straßenzugelassenes gekauft aber auf der Straße macht das Fahren auch nicht mehr so den Spaß, da kann man nicht an seine Grenzen gehen bzw. sollte man nicht.

Und wie du schon sagtest die Herausforderung bei Enduro ist viel größer und es ist immer mal wieder was neues. Selbst die gleiche Gegend oder Strecke verändert sich ständig...

Ich überlege aber immer noch ob ich meine 690 nicht gegen eine FS 570 eintausche um wenn ich denn mal SUmo fahre egal ob Straße oder Renne was noch sportlicheres zu haben.

Gruß

Nah dann viel Spaß mit der Berg !

Die muss ich erstmal kaufen. Dir erstmal viel Spass mit der Beta

Wie auch immer...das Teil sieht jedenfalls echt klasse aus.

Da könnte Beta doch eigentlich selbst mal eine Kleinserie auflegen, was meinst ihr?
Hast du ein Copyright mco?

BETA hat in der Vergangenheit fertige SuMos geliefert, aber das war nicht so begehrt! Die SuMo-Räder sind im CoC eingetragen und die Radsätze bei BETA verfügbar.