THEMA: Beta RR 300 my 2022 Erfahrungen und Austausch

Gibt es einen Trick für das abmachen?
Ich hab es heute nicht hinbekommen...

Pascal2206 schrieb: Wenn Du nen Kompressor hast: Nimm die Druckluftpistole und schiebe die Lanze zwischen Griffgummi und Lenker, dann Druck draufgeben. Der Griffgummi bläst sich etwas auf und lässt sich dann recht einfach abstreifen. Wenn die Griffgummis aussen aufgeschnitten sind, musst Du dort mit der Hand zuhalten. Ist dann fummeliger, geht aber auch.

Ohne Kompressor, natürlich nicht so elegant: Mit einem dünnen Schraubendreher o.ä. zwischen Griff und Lenker, dazu ein Schmiermittel der Wahl (Ballistol), dann sukzessive Schieben und Drehen - irgendwann flutscht es. Außer es ist tatsächlich verklebt, aber dann hilft Druckluft irgendwann auch nicht mehr.

Martin Kemmeter schrieb: bremsenreiniger geht super. hinterlässt keine schmierigen rückstände die man wieder entfernen muss.
auch bei der montage gut. etwas in das griffgummi sprühen und aufschieben. die reste verdunsten und das gummi sitzt fest.

Das stimmt natürlich, Asche auf mein Haupt oder so...

Hab es hinbekommen... Druckluft ging nicht. Mit Bremsenreiniger und Kraft hat es dann geklappt

Pascal2206 schrieb:

Ich habe Griffe bis jetzt immer noch einfacher mit Wasser aus einer Spritze (zur Not mit ein bisschen Spüli) demontiert bekommen.

Ich mach das immer mit Bremsenreiniger und nem langen Vergaserschraubenzier, mit welchem ich das Gummi anhebe. Funktioniert super und erfordert keine Nachsorge.

Neuen Griff innen mit Bremsenreiniger behandeln und draufziehen, solange dieser noch flüssig ist. Sitz nach Verdunsten bombenfest, wenn die Oberflächen sauber und fettfrei waren. allerdings müssen die Lenkerenden dicht sein.

Frank

Redcat schrieb:
Ähhh, gibts auch weibliche Griffe

Morgen Betagemeinde

Gestern bin ich zum ersten mal meine Neue 22er rr300 gefahren, ich muss zugeben, ich bin noch etwas gespalten.
Meine 20er racing ist deutlich weicher gewesen in der original Fahrwerksabstimmung, ich werde mal versuchen die neues etwas weicher zu stelle, dies ist mir nur als erstes aufgefallen.
Motor: Hmmm, meine 20er mit Original Übersetzung ging von unten besser, obenhinaus geht die 22er zwar auch gut, unten ist es aber so eine Sache.
Bei Schleichfahrt zieht sie unten gut, lupft man aber spontan am Gas, will sie nicht so richtig und da habe ich Vorne ein 13 Ritzel und 50er Kettenrad verbaut, müsste eigentlich wie Hölle gehen.
Ich habe nun laut Tabelle Bedüst, passt ja sonnst immer bei Beta, nur neu ist ja Nadel auf Clip 3 von oben, früher immer auf Clip 2.
Ist es möglich dass sie doch auf Clip 2 gehört und auf 3 extrem zu Fett läuft?