THEMA: Beta RR 50 USD Gabel

Hey Leute,



leider ist in meiner aktuellen Beta RR 50 Enduro (keine Factory) ein loch unten an der Gabel. Ein neues Gabeltauchrohr Links kostet 240€. Nun war mein Plan mir eine USD Gabel gebraucht zu kaufen und wollte fragen ob die bei meiner Beta passen würde.

www.ebay-kleina.../1351339847-306-4142

Falls die nicht passt kann einer von euch bitte eine günstige USD Gabel aus Ebay-Kleinanzeigen aussuchen?
Die Reifen und die dazugehörigen Bremsen würde ich auch dazukaufen.

Kauf das Tauchrohr!

Bei solchen Projekten kommst Du vom Hölzchen auf's Stöckchen. Die Gabel dürfte mindestens 2 mm mehr Durchmesser habe, die Gabelbrücken und das Schaftrohr passen nicht, die Länge der Holme nicht, das Setting (war mal mindestens für ne 125er und Offroad-Einsatz) nicht. Dazu ist sie undicht. Ob das wirklich nur die Simmeringe sind oder das Ding möglicherweise ausgeschlagen ist und durch Gleitspiel das Öl rauslässt, weisst Du auch ned....Zu schwer für die Balance deines Mopeds ist sie vermutlich auch.

Ich (RR 50 Factory)habe mir den Markt schon mal genauer angesehen, da ich die Serien-USD Gabel durch was Wertigeres ersetzen wollte. Dazu bieten sich nur ältere 43er Kayaba aus den YZ 125 von Anfang der 2000er (kosten in gutem Zustand etwa 300-400 Euro) und ältere Sölva (um die 1.000 Euro) an. Beide erfordern reichlich Nacharbeit.

Moderne Endurogabeln von dickeren Mopeds sind einfach zu schwer und zu gross.

Frank

Hey Danke erstmal für deine Antwort :)

Welche nachbesserungsarbeiten musstest du denn machen?

mach mal ein bild von dem loch.

vielleicht kann das ein fähiger mensch mit einem alu-schweissgerät
zukleistern.

an sonsten kann ich dir aus eigener erfahrung sagen: redcat hat vollkommen recht.

alleiner für die gabelbrücke, die du brauchen wirst, sind 200 euro schneller weg als du
gucken kannst. dazu kommen dann achse, radbuchsen, bremsadapter, gabelschützer,
ggf neuer kotflügel, evtl. bremsscheibe, bremsleitung, lenkkopflager.

das sind nur die teile. steuerschaftrohr wirst du wahrscheinlich umpressen lassen müssen.

und über "tüv" decken wir an der stelle den mantel des schweigens.

weiterhin kannst du eine gebrauchte gabel erst einmal zur revision geben, meist sind
alleine da schon 2-300 flocken weg, weil die alten gabeln total runtergewarzt sind.

aus eigener erfahrung: eine andere gabel rein zu bauen lässt sich mit etwas glück
und halbwegs günstigen teilen aus dem gebrauchtmarkt für um 6-800 euro
machen. drunter wirds entweder pfusch oder du hast beim rechnen ein paar teile
ausgelassen.

So sieht das ganze aus :)

Das mit der Radnabe würde ich hinbekommen.

Lass dir das schweißen und gut ist.

halpgas schrieb:
Wie sehen das die anderen?

Kennt jemand einen Schweißer aus Rheinland-Pfalz am besten nähe Bad Bergzabern?

In Rheinland-Pfalz schon, aber Koblenz.

das ist ja nicht wild.

evtl reicht es auch, das loch mit "knetmetall" zu kleben.

kostet nicht viel und ist schnell gemacht.
wäre einen versuch wert.

Leute, das ist ne 50er. Normalerweise geht die alle 2 Jahre in neue Hände. Schweissen oder Knetmetall macht doch nur Sinn, wenn man das Ding ewig behalten will oder es 800 Euro Wert hat....bei einem besseren Bike zahlst Du den Betrag für das Neuteil dann halt als Abschlag auf den Verkaufspreis...

Wer von Euch würde ein Bike mit geflickten Gabelrohr kaufen? Ich nicht....

Frank