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THEMA: Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 01 Dez 2023 17:40 #171

trebeta Offline BetaBiker Beiträge: 934 Dank erhalten: 93	@ Harald, herrlich
	Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen. Dieses Thema wurde gesperrt.

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 02 Dez 2023 10:19 #172

admin
Offline
Administrator
Alp 200 TT
Beiträge: 6692
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trebeta schrieb:

...Mir ist noch was aufgefallen, bei meiner Schuhgröße (47), ist ein entspanntes Stehen, auf der rechten Raste, nicht möglich - oder der Absatz schmilzt weg?...

Für die allermeisten Mitteleuropäer dürfte der Abstand Raste-Auspuff für die Stiefel reichen und schmilzen sollte der Absatz dank der Auspuffverkleidung auch nicht.

Mit deinem persönlichen Stiefeltest musst du wohl bis Februar 2024 warten...

BetaBikes are beta Bikes... ;-)

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Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 02 Dez 2023 14:43 #173

Alpquäler Offline BetaBiker Beiträge: 524 Dank erhalten: 61	wenn du schon im Photoshop aktiv bist füll doch bitte mal Motoröl nach
	Dieses Thema wurde gesperrt. Folgende Benutzer bedankten sich: Martin Kemmeter

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 02 Dez 2023 21:35 #174

umschlu Offline BetaBiker BETA RR50 / MY 2017 Beiträge: 1283 Dank erhalten: 135	Vor 25 Jahren konnte BETA noch einen ALP Auspuff verlegen und das Format vom Wasserkühler stimmte auch :
	BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut. Dieses Thema wurde gesperrt.

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 02 Dez 2023 22:12 #175

halpgas Offline BetaBikes.de-Team Beiträge: 3415 Dank erhalten: 374	Äpfel mit Birnen zu vergleichen, bringt nicht viel.
	Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes? Dieses Thema wurde gesperrt. Folgende Benutzer bedankten sich: b-joe

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 02 Dez 2023 23:45 #176

dissdiss
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Aufsteiger
Beiträge: 31
Dank erhalten: 3

Ich wiederhole mich jetzt einfach mal: Auch Beta braucht eine Strategie, um sich auf dem Markt zu behaupten. Die neue Alp kann und will deshalb sicher kein Spezialistengerät sein, sondern Einstiegsdroge und Volumenmodell. Die aktuellen Zulassungsvorschriften und der Preisdruck erfordern da halt Kompromisse. Für Feldwege und Schotterpisten wird es reichen, wer härteres Gelände anpeilt muss eben zum aktuellen X-Trainer greifen oder hoffen, dass da ein 4T-Motor reinkommt..

Der Kennzeichenträger muss weg, der Rest passt in meinen Augen.

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Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 03 Dez 2023 21:34 #177

umschlu
Offline
BetaBiker
BETA RR50 / MY 2017
Beiträge: 1283
Dank erhalten: 135

halpgas schrieb:

Äpfel mit Birnen zu vergleichen, bringt nicht viel.

Naja, der Apfel ist eine ALP 250 Bj.1998 und die Birne ein ALP 4.0 Bj.2023. Beides sind AL(L) P(urpose) Modelle. Auch die ALP von 1998 war ein Traveler-Konzept: zweipersonentauglich und mit Gepäckträger versehen. Wurde damals für 2.900 EUR verkauft.
Ich wollte hier bestimmt keine 25 Jahre alte Zweitakttechnik favorisieren, aber die Verlegung vom Auspuff bei der ALP Bj. 1998 ist in meinen Augen eine Augenweide von italienischer Handwerkskunst

.

BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.

Letzte Änderung: 03 Dez 2023 21:41 von umschlu.

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Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 03 Dez 2023 22:45 #178

b-joe Offline BetaBiker XT 300 ´15 Beiträge: 883 Dank erhalten: 151	hauptsache man kann rummeckern....
	Dieses Thema wurde gesperrt.

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 04 Dez 2023 10:16 #179

admin Offline Administrator Alp 200 TT Beiträge: 6692 Dank erhalten: 994	umschlu schrieb: Vor 25 Jahren konnte BETA noch ... Wenn ich überlege was ich vor 25 Jahren alles noch konnte... Bei mir behindert das zunehmende Alter das weltmeisterliche Können, Beta folgt u.a. geänderten Vorschriften und Bedarfen. 25 Jahre...! Lasst uns in diesem Thema im Modelljahr 2024 und bei den neuen Alps bleiben.
	BetaBikes are beta Bikes... ;-) Dieses Thema wurde gesperrt.

Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024 04 Dez 2023 10:28 #180

Tim
Offline
Einsteiger
Beiträge: 8

Ich finde die neuen Alps leider auch häßlich.Hoffe auch es kommt eine neue X Trainer mit einen 4Takt Motor, der die A2 Grenze Motormäßig ausreizt. Mehr Leistung brauch ICH nicht, weniger ist mir aber auch zu wenig...
Verstehe wirklich nicht das ALLE Hersteller es nicht auf die Reihe kriegen, wartungsarme nicht überzüchtete Enduros anzubieten, ähnlich einer XR 400 oder Drz 400, die die A2 Leistung voll ausreizt und preislich noch erschwinglich sind ~6000€ Es wurde viele Jahre hier im Forum immer über solche Thema gesprochen oder ja auch vorgemacht, ich erinnere mich an die schön umgebaute Alp. Echt komisch das die wichtigen Leute in den Konzernen nicht darauf eingehen

Dieses Thema wurde gesperrt.

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