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THEMA: Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt

Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt 15 Feb 2026 20:17 #1

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Hi,

ich finde in der Bedienungsanleitung nur eine Anleitung, wie man misst, ob die
Kette fertig ist, und ganz allgemein den (offensichtlichen) Hinweis, dass man
Ritzel und Kettenblatt immer mittauschen muss.

Was dabei scheinbar leider vergessen wurde, sind die Anzugsmomente der
Ritzelschraube und der 6 Kettenblattschrauben.

Weiß jemand die Werte, oder gibts einen Update der Bedienungsanleitung, in der
die Werte drinstehen?

Bei meinen Aprilias sind es 50 Nm für das Ritzel und 25 Nm für die Kettenblattschrauben.
Kommt das ungefähr hin?

Danke,
Corinna
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 13:01 #2

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In der Anweisung steht; Mit fünf Kilo dran ziehen und über 18 Rollen messen soll die Kette kürzer als 237,5 mm sein.
Lustig. Viel Spaß dabei.
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Letzte Änderung: Gestern 13:08 von WhatsAlp.
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 13:29 #3

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In der Reparaturanleitung von Zontes für den Motor steht, die Ritzelmutter wird mit 95Nm angezogen. Das erscheint mir als
ein realistischer Wert für diese Größe.
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 15:35 #4

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Danke. Machen die 25 Nm für die Kettenblattschrauben Sinn?
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 15:42 #5

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WhatsAlp schrieb:
In der Reparaturanleitung von Zontes für den Motor steht, die Ritzelmutter wird mit 95Nm angezogen. Das erscheint mir als
ein realistischer Wert für diese Größe.

Kann mir jemand die Physik dahinter erklären, warum bei meiner 1100er mit 175 PS
das Anzugsmoment für das Ritzel mit 50 Nm nur halb so hoch ist, wie für ne 350er
mit 38 PS?

Irgendwie leuchtet mir dieses Missverhältnis net ein...
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 17:31 #6

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Corinna schrieb:
WhatsAlp schrieb:
In der Reparaturanleitung von Zontes für den Motor steht, die Ritzelmutter wird mit 95Nm angezogen. Das erscheint mir als
ein realistischer Wert für diese Größe.

Kann mir jemand die Physik dahinter erklären, warum bei meiner 1100er mit 175 PS
das Anzugsmoment für das Ritzel mit 50 Nm nur halb so hoch ist, wie für ne 350er
mit 38 PS?

Irgendwie leuchtet mir dieses Missverhältnis net ein...

Das ist eine Frage der Auslegung. Es geht rein darum, dass sich die Mutter nicht läsen kann. Das Drehmoment wird über die Verzahnung zw Ritzel und Antriebswelle übertragen.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 18:18 #7

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Muckal schrieb:

Das ist eine Frage der Auslegung. Es geht rein darum, dass sich die Mutter nicht läsen kann. Das Drehmoment wird über die Verzahnung zw Ritzel und Antriebswelle übertragen.

Das das nur das Drehmoment für die Mutter ist, und da keine
Antriebskraft übertragen wird, ist klar. Letztendlich gehts
nur darum, dass sich die Mutter net löst, aber man würde doch
naiverweise vermuten, dass die Kräfte, die auf die Mutter wirken,
geringer sind, also ein Lösen der Mutter eher unwahrscheinlicher.

Womöglich ist genau das der Denkfehler... :denk:
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 18:54 #8

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Das ist doch ganz klar: das bärtige Bremsmoment des Einzylinders bei geschlossener Drosselklappe versetzt der Getriebeausgangswelle so herbe Schläge, das die Mutter deutlich fester als bei einem seidenweichen Vierzylinder sein muss!

Ne, im Ernst, so richtig versteht man das nicht.

Die 25Nm für die Kettenblattbefestigung hören sich nicht so verkehrt an.
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 18:54 #9

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Corinna schrieb:
Muckal schrieb:

Das ist eine Frage der Auslegung. Es geht rein darum, dass sich die Mutter nicht läsen kann. Das Drehmoment wird über die Verzahnung zw Ritzel und Antriebswelle übertragen.

Das das nur das Drehmoment für die Mutter ist, und da keine
Antriebskraft übertragen wird, ist klar. Letztendlich gehts
nur darum, dass sich die Mutter net löst, aber man würde doch
naiverweise vermuten, dass die Kräfte, die auf die Mutter wirken,
geringer sind, also ein Lösen der Mutter eher unwahrscheinlicher.

Womöglich ist genau das der Denkfehler... :denk:

Um ein Lösen zu verhindern muss eine gewisse Vorspannkraft und damit Dehnung erreicht werden. Das ist abhängig von Materialien, Abmessungen, Gewinde, etc.. Vermutlich hat da jemand den Schraubfall berechnet, vielleicht aber auch nicht. Ich denke es lohnt sich nicht, da gross drüber Gedanken zu machen.
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Anzugsmomente Ritzel / Kettenblatt Gestern 20:11 #10

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WhatsAlp schrieb:
Die 25Nm für die Kettenblattbefestigung hören sich nicht so verkehrt an.

Hab vorhin festgestellt, dass ich mich verlesen hatte. Das korrekte Anzugsmoment für die Kettenblattschrauben beider Aprilias beträgt 50 Nm. Ich bin in der Liste im WHB um eine
Zeile verrutscht und habe das Anzugsmoment für die Bremsscheibenschrauben erwischt...

:bli: ((-
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