THEMA: Tacho/Mäusekino macht Probleme

Hallo
hab eine Beta alp200 die ich ausschließlich im Stadtverkehr nutze
und die immer draußen steht.......
seit geraume Zeit (ca. 24Monate) geht die Geschwindigkeitsanzeige Kilometerzähler schon nicht mehr !
so langsam kommen immer mehr Problemchen im Cockpit dazu !!
die letzten paar Tage gar keine Anzeige mehr...
gestern hab ich mal alles zerlegt gesäubert usw.
fast alle Steckverbindungen am Moped
Tachoeinheit aufgeschraubt
usw. usw.
jetzt isses so das wenn ich den Zündschlüssel rum drehe
wieder ein Teil "leuchtet"...
drücke ich in diesem Zustand auf die Hupe
geht die Anzeige wieder für ca. 3sec. aus !
Hupe geht nicht, Anlasser auch nicht
Blinker im Stand ebenfalls nicht usw.
starten per Kicker geht und dann sind auch alle Kontrolllampen in Funktion...
Blinker Hupe Kontrollleuchten usw. ebenfalls !

irgendwas ist da mächtig faul !!!!
Massekabel an der Batterie hab ich überprüft
an fast allen Kabel gewackelt usw.
nur an diese blöde "Box" wo die Sicherung drinnen ist kam ich nicht gescheit ran um alles zu reinigen...

was kann da faul sein ???

Hallo,
Ich weiß nicht inwiefern meine Antwort dir hilft, da ich selbst noch nicht lange genug in der Materie drin bin, aber wie siehts mit der Batterie selbst aus? Hat die genug Saft?
Es hört sich nämlich so an, als hätte sie vl nicht genug Strom, bzw dass nicht genug Strom durch kommt.
Oder ist das problem wirklich erst, seit dem du alles auseinander gebaut hast?

die Batterie ist noch kein halbes Jahr alt !
aber ich werde die Woche mal was anderes dazu klemmen... bzw. messen...
die Probleme "wechseln" leider auch !! :-(
seit dem ich das Cockpit aufgeschraubt habe
geht die Anzeige "besser"
es war auch schon der Fall das "alles leuchtet" so wie kurz nach dem drehen des Zündschlüssels ...
Zündschloss hab ich nicht ausgebaut
aber mächtig mit Kontaktspray bearbeitet !

Hobby schrieb:

Das klingt doch mächtig nach einem Feuchtigkeitsproblem.

Bau das Teil noch mal so weit auseinander, wie es problemlos geht und lass es richtig trocknen. Danach verwöhnst du es mit Kontaktspray. Beim Abstellen mit Regengefahr eine kleine Plastiktüte übers Cockpit stülpen, wäre auch nicht schlecht.

Auseinander gebaut habe ich es bereits !
da ist schon bisschen "SchnickSchnack" drinnen...
diese Minipins vom Stecker hab ich mir mit der Lupe angeschaut
und da war evtl. einer davon etwas gammelig ... nur bisschen...
diesen habe ich ganz vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher "bearbeitet"
anschließend Kontaktspray sowieso !!
vorhin bei der Fahrt hatte ich übrigens "volles Display" !!
die 188 usw.
Kontrolllampen gingen alle !

hat die alp so was wie einen Regler für die Batterie ??
und was genau ist dieses Teil in der Gummihülle wo die Sicherung drinnen ist ??

Da ist das Anlasser-Relais drin.

Wenn du schon die Elektronik auseinander nimmst, verwende einen gutes Kontaktspray - mein Kandidat wäre Tuner 600 von Kontakt Chemie für sowas. Ansonsten bleiben Reste und wenn du Pech hast gibt es nach einiger Zeit wieder Probleme. Wenn das LCD mit so Gummistreifen auf die Platine kontaktiert ist, möglichst Finger davon komplett weg.

Schnapp dir mal den Teilekatalog als Download von Beta oder den Stromlaufplan im Handbuch, da sieht man was so alles an Elektronik in der Alp drin ist.

Bei so schwindsüchtigen Elektronik-Problemen würde ich auch erstmal die Batterie laden/tauschen (egal wie alt) - meist sind die Probleme dann weg ...

Ich würde als erstes die Batterie prüfen, auch wenn sie noch nicht alt ist.
Einfach mal versuchen eine andere Batterie dran zu hängen (wie Starthilfe)und schauen was geht.

Hab schon alles mögliche probiert !
neue Batterie ebenfalls.....

es gibt wechselweise zwei Zustände des Displays

Die Variante wo alles leuchtet gehen die Kontrolllampen sowohl im Stand und bei laufendem Motor

bei der Varianten wo nix auf dem Display zu sehen ist
gehen auch keine Kontrolllampen !!

Blinker und Hupe etc. funktioniert aber immer !
und manchmal funktioniert auch der E-Starter nicht !!

also:
WO IST DER WURM ZU SUCHEN ????

Die Batterie hat ca. 12,7V
und der Regler müsste auch funktionieren
da bei laufendem Motor ca. 13,4 Volt anliegen....................

An meiner Alp 4.0 hat das Display auch mal völlig verrückte Sachen gemacht, dachte die Elektronik wäre kaputt. Die Ursache war aber eine andere, schlicht ein kurzer im Kabel zum Taktgeber an der Vorderradbremse der sich verkrümelt hatte und blanke Kabelenden hinterließ. Klemm einfach mal dieses Kabel ab und sieh nach was passiert.

Gruß
Werner