THEMA: Was mich gerade ärgert....

Ich deute die Meckerecke hier ja so, dass man auch über sich selber meckern darf oder?

Und was mich gerade ärgert ist die Tatsache, dass ich Depp beim es beim Demontieren meines Tanks an der Alp X geschafft habe einen auf "Bewegungs-Günter" oder "Motorik-Martin" zu machen.
Als ich den angehoben habe um die Spritleitung und den Stecker für die Spritpumpe zu lösen ist er mir "entglitten und runter gefallen.
Ergebnis: Stecker abgerissen und Leitungsanschluss an der Spritpumpe abgerissen.
Also neue Spritpumpe fällig. Stecker und Pins sind Superseal und im Fundus vorhanden. Aber natürlich trotzdem 80 Euro fällig und etwas Mehrarbeit.....

Naja, hatte ich wenigstens Gelegenheit mal wieder ausgiebig zu fluchen mit den Worten die mir mein slowakischer Freund beigebracht hat......

Und damit ich wenigstens etwas sinnvolles beitragen kann mit diesem Thread: wer mal die selbe Arbeit verrichten will (Zündkerzenwechsel) darf sich freuen. Die haben bei der Alp X mitgedacht und das Abbauen des Tanks eigentlich zum Kinderspiel gemacht. Der Stecker ist problemlos und die Spritleitung ist auch mit Schnellverschluss und an der Pumpe läuft auch kein Sprit aus wenn man die Leitung abstöpselt.
Also eigentlich alles Prima, solange man den Tank nicht wie so ein Kokot wie ich runter schmeisst....

Jetzt kannst du gleich noch etwas mehr fluchen: bei der Alp ohne X geht Zündkerzenwechsel ohne Tank abbauen!

Darf man fragen, welche Zündkerze da nun neu reingekommen ist, NGK oder Torch ?

Die AlpX gibt's doch noch gar nicht so lange - wieso ist da die Zündkerze schon kaputt?

WhatsAlp schrieb:

morgen sollte die NGK ankommen. Die wird es dann werden (sofern sie passt....)

Uli8 schrieb:
die originale ist nicht kaputt. Aber ich will NGK, weil ich den Torch Dingern nicht traue. Ich hatte zwar noch nicht viele Torch in den Fingern, aber alle die, die ich hatte haben max. 2000 km geschafft.

Aber wie weiter oben erwähnt sieht die Torch in der Beta wesentlich hochwertiger aus als die Torch die im Segway waren.

Also die Tauschgründe entspringen sozusagen nur meinen Erfahrungen/Abneigungen die natürlich nicht repräsentativ sind.

Ich hab das nie verstanden, was an Zündkerzen kaputt geht bzw warum viele die alle paartausend km tauschen. Die soll doch nur einen Funken machen? Mein erstes Auto war ein 30 Jahre alter Käfer, der fuhr problemlos mit den ersten Kerzen und ich hab die auch nie getauscht. Meine Guzzi bin ich auch 20J mit den Werkskerzen gefahren. Ob Duc oder Beta - nie getauscht.

Da ist etwas Wahres dran, zumal die Serienkerze ja auch schon eine Iridium-Kerze ist.
Aber wer vertraut auf Torch? Die Alp hat nur eine Kerze, wenn die zickt, ist Schieben angesagt.

Hab auch immer NGK bei allen Fahrzeugen genommen wie bei den Ketten nur DID. Seit 24 Jahren alles paletti.

Ich sag mal so wenn man tausende an Euro für sein Mopped ausgibt dann müssen doch die 7 Euro im Jahr für eine neue Zündkerze drin sein oder?

Am Geld liegts nicht, könnte auch jede Woche ne neue Kerze rein.
Ich frag mich halt WARUM! Außer einer (mehr oder weniger mutwillig) abgebrochenen hab ich noch keine kaputte gesehen - Zündkerze würde ich mal spontan sagen hält die 5-20fache Laufleistung einer Enduro

Bei Hochspannung und isolierenden Teilen in ständig extremen Verhältnissen ,wundert mich eher , daß das so gut funktioniert .( Bin aber auch Elektriker )
Dann zündet die auch noch sinnlos in den falschen OT ,also doppelt so oft .