dann bestelle ich mal ne urban racing mit cc gabel und gemischmappingschalter...
aber mal spass beiseite...
interessant ist sicher auch, wie der mappingschalter bei den 4t Modellen die leistungsabgabe tatsächlich beeinflusst. bei den bisherigen motoren mit vergaser, war die änderung ja praktisch nicht spürbar. durch den einsatz der einspritzung können ja theoretisch jetzt zündkurve, zündzeitpunkt, gemischmenge und einspritzzeitpunkt beeinflusst werden. bei meiner ehemaligen ktm 690 war das sehr gut im fahrbetrieb anwendbar. bin gespannt, ob das bei den neuen betas auch der fall ist.