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THEMA: XTrainer 2022

XTrainer 2022 18 Mai 2021 21:27 #21

BudeII
Offline
BetaBiker
Alp 200 & 4.0
Beiträge: 1127
Dank erhalten: 265

Beta Pressemeldung schrieb:

Motor: Dieser wurde vollkommen überarbeitet und verfügt über einen neu konzipierten Zylinder mit vergrößerter Bohrung in Kombination mit einem neuen Kolben und einem neuen Auslassventil

Ich dachte ja erst an einen Übersetzungsfehler aber in der italienischen Version steht auch "valvola allo scarico", was um aller Welt hat ein Auslassventil an einem 2-Takter zu suchen?

Beta Pressemeldung schrieb:

Die neue XTrainer bestätigt sich als Bindeglied zwischen den Beta-Modellen der Reihe Leisure und den Modellen für Experten

Das ist doch mal eine Aussage auf die ich lange gewartet habe! O.K. Experten ist klar, das sind die großen RRs. Wenn man aber das hier unbedarft aussehende Wort "Leisure" aus dem englischen ins deutsche übersetzt liest man "Freizeit"

Als "Freizeit-Reihe" hat Beta aktuell aber eher nix anzubieten, was könnte damit also gemeint sein?

Gruß
Werner

Ich hab' mehr Kubik als du PS

Letzte Änderung: 18 Mai 2021 21:28 von BudeII.

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XTrainer 2022 19 Mai 2021 07:12 #22

cruzcampo Offline BetaBiker Beiträge: 1373 Dank erhalten: 198	mir gefällt die optik. die "leisure" modelle werden wohl die ALP´s sein....
	My bike is BETA than yours! Gruss Cruz Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

XTrainer 2022 19 Mai 2021 08:46 #23

B3TAGVY Offline BetaBiker Beiträge: 751 Dank erhalten: 109	BudeII schrieb: was um aller Welt hat ein Auslassventil an einem 2-Takter zu suchen? Damit ist wohl die Auslassteuerung gemeint. Aber Auslassventile sind bei einen 2 Takter garnicht so ungewöhnlich. Man muss sich nur mal die Schiffsdieselmotoren angucken.
	Letzte Änderung: 19 Mai 2021 08:47 von B3TAGVY. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

XTrainer 2022 20 Mai 2021 22:15 #24

dmc179 Offline Durchstarter Beiträge: 61 Dank erhalten: 1	arbalo schrieb: Ist der automatische Benzinhahn beim Vorgängermodell nachrüstbar? Das Vorgängermosell neigte ja dazu, das Revier zu markieren, wenn dieser bei Fahrpausen nicht geschlossen wurde. DAS würde mich tatsächlich auch interessieren!
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XTrainer 2022 21 Mai 2021 19:47 #25

b-joe Offline BetaBiker XT 300 ´15 Beiträge: 944 Dank erhalten: 162	arbalo schrieb: Das Vorgängermosell neigte ja dazu, das Revier zu markieren, wenn dieser bei Fahrpausen nicht geschlossen wurde. kenne ich nicht von meiner 15er XT.
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XTrainer 2022 21 Mai 2021 19:59 #26

b-joe Offline BetaBiker XT 300 ´15 Beiträge: 944 Dank erhalten: 162	b-joe schrieb: Redcat schrieb: dass das Teil endlich kurzhubiger wird. Frank interessant, hast du zufällig die werte von bohrung und hub zur hand? gefunden. Bohrung 73 mm Hub 69,9 mm
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XTrainer 2022 22 Mai 2021 14:04 #27

LeSeorB Offline Durchstarter Beiträge: 42 Dank erhalten: 5	Ich hab eine Weile drüber nachgedacht, komm aber nicht so recht drauf, warum ein kürzerer Hub für den Xtrainer vorteilhaft sein soll. Ist ein Kurzhuber nicht eher in Richtung "Spritzigkeit" ausgelegt? Das würd wohl mehr für den typischen Einsatzbereich der RR passen und der XT muss der Gleichteilepolitik folgen (sofern das auch bei den RR kommt, was ich mal annehme)?
	Letzte Änderung: 22 Mai 2021 14:05 von LeSeorB. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

XTrainer 2022 22 Mai 2021 14:42 #28

b-joe Offline BetaBiker XT 300 ´15 Beiträge: 944 Dank erhalten: 162	2T trialmopeds über 125ccm sind idr auch alles kurzhuber. meisst mit einem hub um die 60mm und dann entsprechend grossem kolben um den gewünschten hubraum zu erhalten.
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XTrainer 2022 22 Mai 2021 17:42 #29

Redcat Offline BetaBiker Beiträge: 2412 Dank erhalten: 784	Ich hab das Bike auch noch nicht gefahren, deshalb muss ich ebenfalls spekulieren. Ich glaube nicht, dass es um Spritzigkeit geht. Die is auch bei der 300 RR eher nicht erwünscht. Es geht wohl eher um bessere Fahrbahrkeit durch "Turbinencharakter" und den entsprechnden Rundlauf. Möglicherweise ist dann auch das Kettenschlagen im höhren Gang bei niedriger Drehzahl passé. Frank
	Siamo il culo sulla sedia, il dramma, la commedia Il facile rimedio! Siamo l'arroganza che non ha paura Siamo quelli a cui non devi chiedere fattura! (Ligabue) 39 anni con BETA - competenza e passione Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

XTrainer 2022 22 Mai 2021 20:36 #30

LeSeorB Offline Durchstarter Beiträge: 42 Dank erhalten: 5	Dann bleib ich mal auf standby bis Fahreindrücke vorliegen. Hab den XT erst einige Wochen und hab (bis auf die Gabel) keine Idee was man da vom Fahrgefühl noch verbessern könnte
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