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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: ALP4.0 2013 Heckrahmen
ALP4.0 2013 Heckrahmen 28 Jul 2024 21:55 #21
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Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli |
ALP4.0 2013 Heckrahmen 28 Jul 2024 22:10 #22
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b-joe schrieb:
so macht man das natürlich nicht.  Natürlich macht man das so. Nach diesem Verfahren werden sogar Panzer und LKW Achsträger repariert. Die Stelle die verfüllt wurde nimmt über die Tiefe der Verfüllung die Last von der Bruchstelle, Biegespannungen werden verteilt. Damit wird die Last von der spröderen Schweißstelle genommen. Durch die Nut wird die Füllung und die Flanken durch den Schweißvorgang vollflächig und spannungsfrei miteinander verbunden. An der Stelle wird der Rahmen nicht wieder reißen. |
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***May the torque be with you***
feldweg-streuner.blogspot.de Ich bin das Schaf im Wolfspelz und will niemalsnicht zurück zur Herde. |
ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 01:57 #23
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ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 07:34 #24
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ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 10:59 #25
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WIG würde ich schon wegen dem (in der Regel) deutlich kleineren Brenner (im Vergleich zum MIG/MAG) ohne Drahtvorschub bevorzugen.
Ansonsten müsste man den Rahmen halt dennoch ausbauen, damit man beim Verüllen der Nut rum kommt. Bei WIG wird nur mit der Flex die Bruchstelle geschnitten (dann hat man bei 1 bis 2 mm Scheiben auch schon die Nut geschenkt bekommen) dann wird das kurze Stück abgeschraubt verfüllt, geheftet. Dann ab zurück an seinen Platz nochmal auf der anderen Seite geheftet. Sitzt alles spannungsfrei wird verfüllt und fertig. Das funktioniert so gar super beim Rahmen  , da ist es aber nicht erlaubt  .Von der Verschweißung der Bruchstelle ohne Verfüllung würde ich eher absehen. Das hält in der Regel nicht. |
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ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 13:29 #26
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Mich hätte es auch mal interessiert, ob BETA den Heckrahmen vielleicht durch zusätzliche Bleche oder stärkeres Rohrmaterial verbessert hat ?
Ein optischer Vergleich zwischen altem und neuem Heckrahmen und ein Vergleich mit der Waage wäre interessant gewesen. Naja, jetzt ist er aber schon verbaut und der Bürgermeister kann wieder  |
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BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 15:05 #27
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ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 15:58 #28
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1937 hätte man einen Stab hart reingelötet (Kurt Meir; Das Kraftrad 1937)
Es ist natürlich schwierig in einen Bogen einen Vollmetallstab reinzuschieben. 
Das hat ein Profi (HPN) geschweisst, das ist der Hauptrahmen einer BMW R80 G/S. Der war aber nicht durch- sondern nur eingerissen. Sieht nach WIG-Schweissen aus.  
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ALP4.0 2013 Heckrahmen 29 Jul 2024 21:51 #29
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@b-joe da bin ich halt anderer Meinung , allein schon wen ich an was mit Farbe rumbrate. Aber egal du darfst autogen schweißen wo du magst, ich hab genug autogen Links als auch Rechts geschweißt ich nehm lieber WIG, wenn es zart und filigran wird
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