THEMA: Kunststofftank "verformen"

Uwe... schrieb:
Nö, nich o.k. Ob ein Motor sehr heiss oder noch kalt ist, habe ich im Gefühl. Bei dem Nachrüst-Thermometer müsste der Lieferant demnach eigentlich die Einbauverhältnisse so gut kennen, dass er Dir das wirklich nutzbare Intervall aufzeigt, bei welchen Temperaturen AN DER MESSTELLE Du wirklich safe bist. Alles andere ist genauso grob geraten wie mein Bauchgefühl.

Nach wie vor bleibt auch der Grenznutzen an einem 20 Jahre alten Fahrzeug mit dem DR 350 Motor ziemlich verschwommen.

Braucht bei dem Motor kein Mensch. Bei nem Lambo für 230 k vielleicht anders.

Frank

buergermeister schrieb:
Die alten Tanks verfügen leider über kein Langloch, sodass man kein "spiel" hat. Auf den Bildern erkennt man auch gut das der Ölstutzen über die Modelle etwas nach vorne gerückt ist. Bei meiner 2004er kann ich ohne das lösen des Tanks nicht mal den Ölmessstab rausschrauben.

Die neueren Tanks passen aber auch nicht auf das alte Modell. Ich habe einen 2008er Tank liegen der aber zu schmal für den Rahmen meiner 2004er ist.
Redcat schrieb:
Motorräder braucht auch kein Mensch, machen aber trotzdem ziemlich viel Spaß.

Ich verstehe ehrlichgesagt nicht warum man so ein Drama wegen einer 30€ Ölanzeige macht.

Redcat schrieb:
Ich hatte mir auch ein Thermomater aber für die Kühlwassertemperatur gekauft. Der absolut angezeigte Wert war mir dabei eigentlich ziemlich egal. Das Thermometer hätte auch eine Skala 1-10 haben können, aber es war für mich Interessant wann der Motor die Betriebstemperatur erreicht, wann der Thermoschalter im Zylinderkopf reagiert und wie sich die Temperatur im Gelände und auf der Straße verhält. Ich habe mir zum Üben auch ein Grillthermometer gekauft und heute kann ich es auch ohne Thermometer perfekt, aber um Erfahrung zu sammeln war es halt nicht schlecht.

Wie jetzt, nicht okay? Ich darf mir kein Ölthermometer wünschen?
Frank,du magst ja in der Lage sein, nach 7 Kilometern bei 0 Grad zu beurteilen, ob ein Motor schon Vollast verträgt. Oder ob er nach 20 Kilometern in den ersten zwei Gängen bei 45 Grad Außentemperatur eine Abkühlung braucht. Ich kann das nicht und schätze daher ein Ölthermometer. Auch oben im Rahmen montiert, kann ich dann wesentlich besser abschätzen, ob die Temperatur im Normalbereich ist.
Und es ist mir gleichgültig, ob es nur die Alp ist, oder ein Fahrzeug, dass das 30-Fache kostet. Ich quäle meine Motoren nicht unnötig. Nicht mal den der Alp.

Servus,

Redcat schrieb:
bei allem gebotenen Respekt - doch ok!

Bei deinen Betrachtungen zum Absolutwert gebe ich Dir zu 100% recht, mal angenommen, man liest 130 Grad ab - das kann je nach Messtelle, Kalibrierung des Instruments, verwendetem Öl, ... betriebswarm, kurz vor Exitus, oder auch gar nix bedeuten.

Aber, wenn man mal die Werte im Normalbetrieb im Wortsinne erfahren hat, kann man sich ein besseres Bild machen, ab wann der Motor in etwa warm gefahren ist. Und wenn die angezeigte Temperatur mal immer weiter ansteigt, ist das für den weniger erfahrenen Biker ein klareres Zeichen, dass man sich mal Gedanken zur Abkühlung machen sollte, als die "gefühlte" Temperatur am Knie.

Kurz, es kommt auf die Abweichung vom Normalzustand an, die durchaus Aussagewert hat, nicht den nur unter Idealbedingungen korrekten Absolutwert.

HTH,
Sándor

Booh, das ist das Deutsche Wesen, sowas wissen zu müssen. Im vorliegenden Fall ist die Güteabwägung zu treffen, ob ich an einem fast 20 Jahre alten Mopped den Tank abraspel um in Kenntnis eines Wertes zu gelangen, der für dieses Fahrzeug und für alle anderen gleichen Typs (mir ist kein Fall bekannt) in den letzten 2 Dekaden niemals nicht relevant war.

Meine Antwort lautet nach wie vor: Unnötig.

Frank

@
Das ist jetzt Dein dritter Aufschlag hier, zu diesem Thema und zum dritten mal geht Dein Beitrag komplett an der ursprünglichen Fragestellung des Thread-Eröffners vorbei. Stattdessen gibt es – höflich formuliert – mit Ironie und Allgemeinplätzen garnierte Verallgemeinerungen, wie völlig unsinnig die gewünschte Nachrüstung mit einem Ölthermometer doch sei.
Was soll das, was gibt es daran denn überhaupt zu diskutieren?? Andere bauen sich Handguards ans Bike, Zusatztanks, USB-Steckdosen, Lenkererhöhungen, Gel-Sitzpolsterungen oder finden große Ami-Schlitten chic.
„Booh, das ist das Deutsche Wesen, sowas wissen zu müssen.“ Wie bitte ???
Sorry Redcat, aber eigentlich kennen wir von Dir hier sehr viel wertvollere Beiträge.

Sorry, Frank,

auch ich finde es etwas unpassend und schade, dass Du Dich hier bei den Emanuel Geibel Missdeutern einreihst.

Ok, Deiner - zweifellos kompetenten - Ansicht nach ist ein Ölthermometer an der Alp 4.0 überflüssig und von einer Tankmodifikation abzuraten.

Andere hätten trotzdem gerne eins, und auch diese Ansicht ist, auch vom technischen Standpunkt her, vertretbar.

Oder habe ich irgendetwas übersehen, was es erforderlich macht, sich so vehement dagegen zu positionieren?

CU,
Sándor

Ja. Das Risiko, bei einem 20 Jahre alten Motorrad den Tank ersetzen zu müssen, der vermutlich nirgendwo im Regal mehr ganz oben liegt und der evtl. mehr kostet, als das Bauteil an Benefit bringt. Der Zusatzwert liegt aus meiner Sicht bei null.

Mir selber erschliesst sich auch nicht, wie man so vehement dafür sein kann, wenn selbst der Konstrukteur das nicht für erforderlich hält. Bei Suzuki ehemals war das auch so.

20 Jahre Empirie sprechen auch ne eindeutige Sprache.

Frank

Redcat schrieb: Stimme ich zu 100% zu. Was aber bleibt, ist nach alternativen Möglichkeiten zu suchen, wenn man ein Ölthermometer möchte, denn
Redcat schrieb: Ich bin dabei, dass es sicherlich sehr gut auch ohne Ölthermometer geht. Aber wenn man es nun genauer wissen möchte, ob nötig oder nicht, ist ein (richtig verstandenes) Instrument besser als ein "Gefühl", vor allem wenn man eben nicht über jahrzehntelange Erfahrung verfügt.

Und, mal überspitzt, woher willst Du wissen, dass der Konstrukteur bei Suzuki nicht etwa darum gebettelt hat, dass ein Ölthermometer drankommt - und der Controller es gestrichen hat?

Es wurde schon gesagt: Mit der Argumentation wäre jegliche Umbaumaßnahme über den Auslieferungszustand hinaus fragwürdig. Ist es bei vielen sicherlich auch, aber, so lange niemand zu Schaden kommt, kann man doch dem Umbauwilligen selbst überlassen, was er tut oder eben auch nicht?

Auf der Sachebene ist das ganze sowieso einfach: Tank riskieren für Ölthermometer >> muss man wollen (ist das Risiko sicherlich nicht wert). Ölthermometer an und für sich: Nicht notwendig, aber wenn man es nun mal lieber haben möchte, auch nicht schädlich.

Erstaunlich und auch etwas bedauerlich ist halt die hier aufgekommene subjektive Komponente. Ich denke, die könnten/sollten wir alle bei einem gedanklich (noch lieber - live) gemeinsam getrunkenen einfach hinter uns lassen.

CU,
Sándor