ulfl schrieb:
Kann denn hier keiner mal ein Foto vom Anschluss seiner Zündspule machen (ich habe keine RR)?!?
Dann ist "raten und messen" angesagt ...
Multimeter schnappen und den Widerstand zwischen den beiden Pins an der Spule messen, da sollten gaaanz grob 10 kOhm zu messen sein (7 oder 12 sind auch ok). Dann jeweils einen Pin nach Masse messen, das sollte in beiden Fällen recht hochomig sein (also nicht nur ein paar Ohm).
Wenn beides der Fall ist, ist das wahrscheinlich ne klassische Zündpule, da ist die Polung egal. Garantien kann ich aber keine geben ...
Danke das werde ich machen und probieren.