Das da ein Induktivgeber verbaut sein soll kann ich noch nicht so recht glauben.
Die Polung vom Magneten dürfte egal sein, sowohl Reed-Kontakt als auch Induktivgeber wird das nicht kümmern (zumindest bei den Typen, die im Kfz verbaut sind). Man sollte natürlich eine der beiden Pole des Magnetes nehmen und nicht die "Querrichtung".
Andererseits weiß man nie so genau, welche "Hochtechnologie" der Hersteller eingebaut hat ...
Bei den Alps soll es schon geholfen haben, die Starterbatterie eine Zeit lang abzuklemmen (Knopfzelle hat die keine). Also mal sowohl die Knopfzelle ausbauen als auch die Starterbatterie (hat die RR 50 eigentlich eine?) abklemmen und so ne halbe Stunde abwarten ...