|
Schön, dass du da bist,
Gast
|
|
THEMA: Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 10 Mai 2019 13:12 #11
|
Die ersten neuen Lager sind drin... Raus war nicht einfach, mit Hitze, nem richtigem Schraubstock (nicht im Bild) ging es aber.
Um die Schwingenachse auszubauen, bauen wir wohl eine mobile Presse aus Resten U-Stahl und dicken Gewindestangen... |
|
|
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 11 Aug 2019 17:33 #12
|
|
Meine Fahrzeuge :
Beta Alp 4.0, 2015 KTM 790 Adventure R, 2020 Fantic Caballero 500 Rally, 2021 Suzuki Address 110, 2016 Fiat Talento L2H1 EcoJet 145, 2017 (Mopedtransporter) Suzuki Swift Boosterjet Automatic, 2019 |
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 11 Aug 2019 18:10 #13
|
|
|
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 11 Aug 2019 18:18 #14
|
Super, das sind genau die Lager die ich brauche.
Die Hülsen habe ich schon rausbekommen. Vielen Dank.  Ich werde mal schauen, ob ich da nicht Schmiernippel anbringen kann. |
|
Meine Fahrzeuge :
Beta Alp 4.0, 2015 KTM 790 Adventure R, 2020 Fantic Caballero 500 Rally, 2021 Suzuki Address 110, 2016 Fiat Talento L2H1 EcoJet 145, 2017 (Mopedtransporter) Suzuki Swift Boosterjet Automatic, 2019 |
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 23 Aug 2019 19:57 #15
|
|
Meine Fahrzeuge :
Beta Alp 4.0, 2015 KTM 790 Adventure R, 2020 Fantic Caballero 500 Rally, 2021 Suzuki Address 110, 2016 Fiat Talento L2H1 EcoJet 145, 2017 (Mopedtransporter) Suzuki Swift Boosterjet Automatic, 2019 |
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 23 Aug 2019 21:32 #16
|
M.ausL. schrieb:
Die neuen Lager sind nun am Federbein verbaut und mit Schmiernippeln versehen. 1x jährlich abschmieren wird wohl ausreichen. So wie ich die Sache sehe dienen die O Ringe zur Abdichtung ; kann das alte Fett beim nachschmieren austreten ? M.ausL. schrieb: In diesem Zusammenhang habe ich auch die Lager der Umlenkung demontiert und nach dem Fett gesehen. Es ist ja fast schon skandalös wie wenig Fett da ab Werk eingebracht wird.  M.ausL. schrieb: Die Empfehlung diese Stellen ( und das Lenkkopflager) zu kontrollieren und ggf. vernünftig zu fetten ist auf jeden Fall sinnvoll. |
|
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht Rosso Speziale " Die wahre 4.0 " |
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 23 Aug 2019 22:14 #17
|
|
Meine Fahrzeuge :
Beta Alp 4.0, 2015 KTM 790 Adventure R, 2020 Fantic Caballero 500 Rally, 2021 Suzuki Address 110, 2016 Fiat Talento L2H1 EcoJet 145, 2017 (Mopedtransporter) Suzuki Swift Boosterjet Automatic, 2019 |
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 23 Aug 2019 22:27 #18
|
M.ausL. schrieb:
Eine Fettpresse befördert das Fett mit ca.300 bar an die Lagerstelle, dem werden die O-Ringe nicht viel entgegen zu setzen haben. |
|
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht Rosso Speziale " Die wahre 4.0 " |
Schwingen- und Umlenkungslager Alp4.0 / M4 25 Aug 2019 12:04 #19
|
M.ausL. schrieb:
Super, das sind genau die Lager die ich brauche. Die Hülsen habe ich schon rausbekommen. Vielen Dank. Ich werde mal schauen, ob ich da nicht Schmiernippel anbringen kann. Wenn Du ne Anleitung für Dumme hättest, wie man den Kram gescheit auseinander und wieder zusammen bekommt UND wie/wo man die Schmiernippel da gescheit dran bekommt, das wäre echt super! Hast nicht zufällig bei den Arbeiten reichlich Fotos gemacht und magst ein bisschen erklärenden Text dazu schreiben? Alternativ: Kann ich Dir über Winter mal meine Mopeds bringen?  |
|
Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli |
|
|
Diese Firmen unterstützen unsere Beta-Fanseite mit ihrer Anzeige |
||||
|
|
|
 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
