Das erscheint mir auch die beste Wahl.
Zum Trost musst du ja nicht ständig den Ölfilter mit wechseln. Öl raus und gut ist.
Der Ölfilter ist bei den Honda/Montesa Motoren auch wirklich mistig zu wechseln. Weiß jetzt nicht wie es bei den viertaktenden EVOs ist, aber eigentlich kann man es kaum schlechter machen als Honda.
Dazu kann das Getriebeöl bei reinem Wanderbetrieb auch deutlich länger drin bleiben, da du ja kaum Abrieb auf der Kupplung erzeugst.
Bei der Kupplung empfehle ich
feldweg-streune...ontesa-cota-4rt.html