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THEMA: Bremsscheibenverschleiß

Bremsscheibenverschleiß 28 Mai 2014 17:02 #1

DerHermann
Offline
Draufgänger
Sherco SE 300 iR
Beiträge: 142
Dank erhalten: 16

Ist es normal, dass die Bremsscheiben bei der Nissin-Anlage trapezförmig verschleißen?
D.h., dass sie auf dem Außendurchmesser einen höheren Verschleiß haben als innen Richtung Nabe und die Scheibe mehr oder weniger klingenähnlich zugeschliffen wird?
(Ich habe mal vor einer Beta gestanden, da war die Scheibe auf dem Außenradius schon scharf wie ein Rasiermesser…)

Oder liegt das an dem Verschleiß der Bremssattelführung bzw. hat andere Gründe?

Da es meine erste Nissin-Bremsanlage ist und meine dieses Phänomen aufweist, wüßte ich gerne , was Sache ist...

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Bremsscheibenverschleiß 28 Mai 2014 18:36 #2

M@tt Offline BetaBiker Beiträge: 1161 Dank erhalten: 152	Bei der 2010er und 2011er hab ich das bei meiner und bei einer anderen auch gehabt. Hinten bleibt halt außen ein Grat da die Klötze ein bisschen weiter innen sitzen. Warum dass so ist kann ich dir nicht beantworten. Würde sagen einfach neue Scheibe drauf und gut ist. Gruß M@tt
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Bremsscheibenverschleiß 28 Mai 2014 21:38 #3

Glubberer Offline Offroader YZF / RR Beiträge: 362 Dank erhalten: 15	Muss an der Bremsscheibe liegen. Bei den Japanern mit Nissin-Bremsen ist das jedenfalls nicht so, wobei der Bremsscheibenverschleiß da aber auch insgesamt wesentlich geringer ist. Bessere Materialqualität halt...
	Letzte Änderung: 29 Mai 2014 17:32 von Glubberer. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Bremsscheibenverschleiß 28 Mai 2014 22:16 #4

T-CAR Offline Draufgänger X-Trainer, 250 EVO, alp200 Beiträge: 95 Dank erhalten: 8	Theoretisch müßte es so sein das Aussen ein höherer Verschleiß ist weil mehr Schleifweg pro Umdrehung zurück gelegt wird. Praktisch kann es sein das ich einen riesigen Bockmist schreibe.......
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Bremsscheibenverschleiß 29 Mai 2014 12:00 #5

admin
Offline
Administrator
Alp 200 TT
Beiträge: 6733
Dank erhalten: 1011

Wenn der Bremssattel (die Bremskolben) die Beläge im rechten Winkel auf die Scheibe drückt, könnte es beim allerersten Bremsen genauso sein, wie du schreibst. Bei steifen Komponenten (Sattel, Kolben, Beläge) würde dann aber die Bremsreibung auf der Außenseite sofort nachlassen und die Innenseite der Bremsscheibe würde mehr Druck kriegen. Damit ergibt sich theoretisch ein gleichmäßiges Verschleißbild.

Weil aber nicht immer alles so steif ist, wie gewünscht (nix falsches denken...), außerdem Dreck und Verschleiß dazu kommt, kann die Abnutzung an Scheibe und Belag ungleichmäßig sein.

BetaBikes are beta Bikes... ;-)

Letzte Änderung: 29 Mai 2014 12:02 von admin.

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Bremsscheibenverschleiß 29 Mai 2014 18:02 #6

DanyMC Offline BetaBiker RR300 Racing 23 Beiträge: 1689 Dank erhalten: 119	also meine vordere ist gleichmäßig abgenutzt (minimal). Die hintere Scheibe ist da schon deutlicher abgenutzt,obwohl ich hinten meistens nicht wirklich bremse, außer mal kurz blockiern zum schnellen Richtungeinstellen... hinten dürfte allerdings der Matsch etc relativ viel wegschleifen!
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Bremsscheibenverschleiß 29 Mai 2014 21:28 #7

schmuddel Offline Streetworker 525 F Beiträge: 234 Dank erhalten: 5	tach ock was für geläge fährst du minerral,halb sinter sinter? nicht jede sheibe kann jeden belag ab gruß schmuddel
	wer meint er hat alles unter kontrolle der fÃ¤hrt nicht schnell genug Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Bremsscheibenverschleiß 30 Mai 2014 08:07 #8

DanyMC Offline BetaBiker RR300 Racing 23 Beiträge: 1689 Dank erhalten: 119	Die originalbeläge auf originalscheibe
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Bremsscheibenverschleiß 30 Mai 2014 09:33 #9

DerHermann Offline Draufgänger Sherco SE 300 iR Beiträge: 142 Dank erhalten: 16	Bei meinem Vorgänger waren auch die Originalbeläge drauf. Und hinten ist das Phänomen auch deutlicher als vorne...
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Bremsscheibenverschleiß 30 Mai 2014 15:30 #10

Glubberer Offline Offroader YZF / RR Beiträge: 362 Dank erhalten: 15	Für das verwendete Bremsscheibenmaterial sind die Originalbremsbeläge anscheinend zu hart.
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