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THEMA: Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019

Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 07:20 #11

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Ich fahre seit 100BH ATF Dexron 3 von Mannol und habe keinerlei Probleme. Junior in seiner 250er auch.
Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur
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Re:Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 07:36 #12

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Na das lese ich doch gerne :-)

... habe ja davon noch 4 Liter..
Es muss nur spass machen :-)
www.reiseendurofestival.de
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 08:13 #13

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Hallo,
ich hab jetzt nachgeguckt und nutze auch das Motul Transoil Expert Getriebeöl 10W40.

Gruß Broki
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 09:01 #14

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Hallo,

ich kann auch nur positives von dem Dexron 3 sagen !

Gruß, Murphy
Gruß, Murphy

XT`15
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 11:36 #15

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Da ich persönlich auf Produkte von Motul stehe, werde ich mir wohl das "Motul Transoil Expert Getriebeöl 10W40" bestellen. Eigentlich wird ja 10W50 gefordert. Da seht Ihr keinen Widerspruch?

Gruß Micha
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 11:53 #16

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In der 2018er Bedienungsanleitung steht noch 10W40 drin.
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Re:Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 18:35 #17

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Nehmt ihr auch italienische Luft für die reifen, die ist ab Werk auch verbaut.
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 29 Mär 2019 21:14 #18

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Getriebe : 10 w 40 , Mineral oder halbsyntetisch .. 5ltr für 13 euro oder so... fahre ich in allen Mopeds im Getriebe, von einer 250er ktm aus 1985 über die 430er RR bis zur 2019er RR300 problemlos. Und das seid 30 Jahren in allen. Allerdings mache ich auch alle 15 Std getriebeoelwechsel.
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 07 Jun 2019 23:14 #19

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Ich bin auch am überlegen warum die nun 10W-50 rein schreiben.

Das wäre dann ja für Motor und Getriebe das selbe Vollsynthetische.

Hoffe das ist kein Schreibfehler.
Hab jetz heute mal das angegebene 10w-50 beim Getriebe und Motor rein.
Bin gespannt.
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Schon wieder ein Öl-Fred - 300RR 2019 08 Jun 2019 06:40 #20

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wichtig ist, dass das öl mit der kupplung kann, der rest
(mineralisch, synth, teilsynt, viskosität, etc.) ist IM GETRIEBE
nicht wirklich entscheidend.

ATF öle (dexron 2/3) haben den vorteil, dass sie sehr dünn sind,
enorme scherkräfte aufnehmen können und überall für schlankes geld
verfügbar sind.

an sonsten tut es jedes beliebiges 4-takt öl für motorräder mit nasskupplung,
hauptsache es ist welches drin.
My bike is BETA than yours!

Gruss Cruz
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