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EVO R2 - EVO Road too - Projekt 2016

 

Zum Projektstart!

Fortsetzung BetaBikes.de-Projekt

 

EVO R2 - Das Wanderbike

 

Die Bremse ist eins der wichtigsten Bauteile...


Wer die EVO auf dem Trialgelände einsetzt, wird immer nur kurz Anlauf nehmen, das Hindernis bewältigen und auch nur kurz bremsen...

Evo R2 Serie BetaBikes.de
Für das reine Trialen ist die serienmäßige Bremsscheibe der EVO genau richtig ausgelegt. Klein (185 mm Durchmesser) und superleicht, für den Trialwettbewerb außerdem noch mit einer Kunststoffabdeckung versehen.
Evo R2 Wanderbike BetaBikes.de
Wird die EVO zum Wandern im Gebirge mit langen Abfahrten eingesetzt, kann die Bremsanlage schon mal an ihre Grenzen stoßen. Die Bremsscheibe wird superheiß und nicht mehr ganz frische Bremsflüssigkeit könnte Blasen bilden, was sich mit wanderndem Druckpunkt der Bremse bemerkbar macht. Schreckmomente begab wollen wir gerne vermeiden...
Evo R2 BetaBikes.de Projekt
Wir rüsten auf eine Bremsscheibe mit 225 mm Durchmesser um. Der wirksame Hebelweg an der Scheibe wächst damit um mehr als 21%. Das Wavedesign soll zusätzlich für verbesserte Wärmeabfuhr sorgen. Den nächsten Abfahrten sehen wir nun mit Gelassenheit entgegen.
Evo R2 Bremskit Projekt

Der Umbaukit besteht aus der größeren Bremsscheibe, einem Bremssatteladapter und den nötigen Schrauben.

 

Das Ergebnis wird halpgas ausführlich bei unserer anstehenden

 

Lombardei-Ausfahrt 2019 erfahren.

 

 

Ob uns noch etwas einfällt, um die EVO R2 weiter für unsere

 

Wandertrips zu optimieren?

 

Einfach immer mal wieder hier vorbeischauen!

 

 

Eure Meinung interessiert uns.

Gerne könnt ihr mit uns im Forum über unser EVO R2 Projekt diskutieren.

Auf geht´s!

 

 

   

Betas Erstausrüster  

LIQUI MOLY Logo 174

   

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Die Toskana Challenge 2015...  

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Toskana Challenge 2016  

   

Lombardei 2015  

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Ausblicke, Fahrspaß, Teamgeist

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