THEMA: RR 50 zum Tüv Moped

Hallo,

da ich bald mein A2 Führerschein habe bin ich am überlegen ob ich meine rr 50 behalte und es mit naja „offener“ Leistung eintrage. Da ich zu viel erlebt habe und sie mir viel zu leid tut würd ich sie sehr gerne behalten.

Offene Leistung eintragen wird sowieso nicht gehen oder irre ich mich? Hat da jemand Erfahrungen oder schon das gleiche getan? Idee wäre das entdrosselungskit mit dem Ori Kat zwischen der Verbindung zu verbauen für die tüv Abnahme. (Beta rr 50 motard 2024)

Schöne Feiertage euch und einen guten Rutsch

Nach meinen Informationen ist eine freiwillige Zulassung in der gedrosselten Originalversion möglich.
Nur, was soll das bringen ?
Zulassung ungedrosselt ist nicht mehr möglich, das ging früher vielleicht mal.
Mit dem ungedrosselten Mokick und A2 Führerschein ist allerdings schon ein großer Unterschied und dann nicht mehr fahren ohne Führerschein.
(Fahren ohne Führerschein ist nämlich eine Straftat und fahren ohne Betriebserlaubnis nur eine Ordnungswidrigkeit)

Ja deswegen würd ich sie sehr gerne dann offen fahren weil ich ja dann den Führerschein dafür habe, würde es auch so mit 45 km/h Zulassung machen aber das Problem ist dann wegen Probezeit und Versicherungs Problemen

Wenn es nirgens ein Gutachten gibt
bleibt nur die Einzelabnahme ,diese wird Unbezahlbar …
Früher einfacher ,mit der EU fast ein no go.
Selbst die Prüfer werden inzwischen von oben gegängelt.

Mh - ich dachte eigentlich, gestern was geschrieben zu haben

Auch wenn das Projekt seinen Reiz hat, wird es nicht gelingen. Die Beta wäre dann kein Kleinkraftrad mehr und fällt damit bezüglich der Zulassung in eine andere Fahrzeugkategorie. Einiges, was bei Kleinkrafträdern geht, geht bei Motorrädern nicht mehr: der zweite Rückspiegel wäre das kleinste Problem - andere Sachen wie das ABS (oder kombinierte Bremssystem, sofern die Anforderungen eines Leichtkraftrads erfüllt werden) oder ein On-Board-Diagnosesystem sind bei den größeren Bikes auch Pflicht.

Gruß, Philipp

Servus, bezieht sich das dann nur auf einzelabnahmen? Die 125er Betas z.b haben ja auch kein Diagnose System oder ABS, nur das CBS

Die 125 er haben ein Diagnosesystem und das CBS, das in der Klasse größer 45km/h Mindestanforderung ist.
Sicherlich gab es früher 50er, die mit mehr PS zulassungsfähig waren. Das würde mit der Beta nur gehen, wenn es irgendwo in Europa eine Variante geben würde, die in offen europäische Anforderungen erfüllen würde. Gibt´s aber nicht.
Ohne diese Vorlage und irgendwie per Sondergenehmigung geht nicht, weil das Ding nie irgendwelche Abgasvorschriften erfüllen kann…

Hi,

ich war, nachdem der B196 Führerschein raus kam, in der gleichen Situation.

Ich hab mich dann entschieden (ich hoffe, ich werde jetzt nicht gesteinigt), ne schöne japanische 2T Enduro aus der Jahrtausendwende zu kaufen und nach und nach neu aufzubauen.

Die Dinger machen mindestens so viel Spass, wie die RR50 und sind sogar teilweise mit 23PS legal auf der Strasse zu bewegen. Mit der RR 125 4T nicht zu vergleichen, die hat zwar das deutlich bessere Fahrwerk, aber der Spass mit nem schönen 2-Takter ist doch ein ganz anderer.

Bei ordentlichem Aufbau fahren die auch 20.000 km und mehr ohne aufwendige Wartungsreparaturen und müssen nicht alle paar Stunden nen neuen Kolben etc haben.

Allerdings fließt da auch einiges an Geld rein, weil man nicht an alle Teile so einfach ran kommt.

Gruß

Martin

Da gab's einige schöne 125er Zweitakter um die Jahrtausendwende.

Leider wurden die meisten davon verheizt und heruntergeritten.
Für sehr gut erhaltene und gepflegte Exemplare mit wenigen Km werden mittlerweile Preise aufgerufen, für die man heute eine neue 125er bekommt, leider nicht mehr mit Zweitakter.