THEMA: Lieber Beta Gott verzeih mir

Mir ist da ein malör passiert... oder zwei...
Das kommt davon wenn man sich zu viele Sorgen macht.
Ich habe heute kettenspannung kontrolliert und ich der Perfektionist wollte natürlich die perfekten 3 Finger breit haben also Achse gelöst muttern gleichmäßig fest und abgestellt anschließend noch gut gewaschen das bike.
Ich könnt euch wahrscheinlich schon denken was ich vergessen habe und was mir auf den ersten hundert Metern in den Kopf geschossen ist.
Ja... ich hab vergessen die Achse anzuziehen.....
Ich also beim nächsten Haus geklingelt Schlüssel ausgeborgt und angezogen.
Dann gleich schön langsam nach Hause und da es jetzt zu wenig Spiel war wieder zurückstellen (ich hab natürlich darauf geschaut das das Rad wieder bei den Schrauben ansteht). Jetzt ist die Spannung wieder wie vorher und ich hab mir meine schöne abendrunde versaut.
Naja.
Was lerne ich daraus? Ich darf mir nicht so viele Sorgen machen.
Gibt es irgendetwas was ich unbedingt noch kontrollieren muss?

Und das Drehmoment kann ich auch ignorieren ode?
Einfach richtig fest denke ich mir oder soll ich dafür extra zum Händler.
Und wenn ich auf beiden Seiten wie am Foto messe sollte es gleich sein oder?
Ich entschuldige mich für meine vielen unnötigen Posts nach diesem wars das hoffentlich.

Die Markierungen auf beiden Seiten sollten schon gleich sein und bzgl. Anzugsdrehmoment der Achse: vernünftigen Ringschlüssel oder Nuss mit Verlängerung und dann, falls kein Drehmomentschlüssel verfügbar, halt von Hand richtig fest. Mach Dich nicht zu verrückt...ich finde es sowieso gut, dass Du nachfragst und dazulernen willst. Sehr lobenswert!

Nur zur Klarstellung. Welche Markierungen?
Ich weiß das es die bei einigen gibt und hab das auch schon bei der Husky meines Freundes gesehen aber hier konnte ich nichts entdecken darum die ungewöhnliche Methode.
Ich habe auch die Länge der Schrauben verglichen die passt auch auf +\- 1-2mm aber die sehen auf beiden Seiten anders aus darum habe ich es so kontrolliert.
Wenn man schaut sieht man auch das da Kettenrad gerade in der Kette läuft (so kommt es mir zumindest vor).
Und danke das du meine Fragen positiv siehst.

Da sind keine Markierungen drauf? Kann doch nicht sein oder? Foto?

Ich bin grad nicht zuhause aber in 30-40min kann ich ein Foto nachreichen.
Und ja ich bin mir zu 99% sicher das keine Markierungen drauf sind.

Ok, ich ging davon aus, dass die Kettenspanner und die Schwinge Markierungen haben, aber falls Beta das eingespart hat (schaut nach den Bildern der 125 tatsächlich so aus ), dann halt den Abstand selber messen, entweder so wie Du es gemach hast nach hinten oder, so kenne ich es, nach vorne. Wenn Du es ganz genau machen willst, mess auf beiden Seiten dem Abstand Schwingenachse - Hinterachse.

Kleiner Exkurs: Wenn ich daran denke, was ich mit 15 beim ersten Mofa an Blödsinn zusammengeschraubt habe, wird mir heute noch schlecht. Dann kam mit 16 und dem Mokick die damalige Bibel von H.W. Bönsch zur Motorradtechnik ins Haus und ich hab tagelang gelesen. Und danach lief das Mokick nur durch eine korrekte Bedüsung (der gute alte Bing-Vergaser, Düsen kosteten weniger als eine D-Mark) statt 40 schon mal knapp 70 und verbrauchte deutlich weniger. Billiges Drosseln durch Überfetten, war halt ne KTM...

Kuehleperson schrieb:
Jetzt machst du es ja schon wieder.

Ich bin zwar nicht der Beta-Gott, aber:

Ich verzeihe dir !!!!!!

Und noch etwas: Gib (Voll) Gas. Berghoch und Bergab.

Wenn es einen solchen gibt, dann bin ich es (zumindest hier) und auch ich verzeihe.

Und jetzt fahr endlich und tu nich blöd! Befehl von ganz oben.

@ Admin: Nickname ändern in REDGOD.

Frank