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THEMA: Komische Drehzahl

Komische Drehzahl 27 Jan 2024 23:59 #1

  • Hendlhaut
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Servus,
ich habe bei meiner Beta RR 50 Track 2023 einen Giannelli Upper montiert und eine 100 Düse drauf gepackt. Ich bin ein paar mal im Winter damit gefahren, doch heute ist mir aufgefallen das wenn ich bei Kalten/Warmen Wetter die Kupplung drücke die Drehzahl nicht langsam runter geht, sondern so bleibt oder gefühlt in den Begrenzer geht obwohl ich kein Gas gebe. Auch im Stand ist es manchmal so das die Drehzahl hängen bleibt oder auch in den Begrenzer kommt.
Kann es dran liegen das ich zum Service muss? Ich hab jetzt 4030km und bei 4000km ist der Service fällig?

Danke im Voraus
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Komische Drehzahl 28 Jan 2024 15:42 #2

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Am geringfügigen Überschreiten des Inspektionsintervalls liegt es nicht.

Mach den Vergaser noch mal auf und prüfe ob der Gasschieber gängig ist und alle Düsen fest eingeschraubt sind.

Weiterhin richtigen Sitz des Luftfilters und Ansaugstutzen sowie sonstiger Möglichkeit nach Falschluft prüfen.
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
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Komische Drehzahl 28 Jan 2024 16:32 #3

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Danke werde ich machen. Ich bin gerade nochmal eine runde gefahren, und habe gemerkt wenn das Moped langsam warm wird, geht die Drehzahl wieder normal wie sie sein sollte. Werde mal alles überprüfen und melde mich dann wieder.
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Komische Drehzahl 28 Jan 2024 17:19 #4

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Hab gerade gemerkt das mein Sportluftfilter locker war, und eventuell das der Grund war. Ich werde morgen nochmal in die Schule fahren und danach bescheid geben falls es daran gelegen hat.
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Komische Drehzahl 29 Jan 2024 05:43 #5

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Wenn der Luftfilter so lose ist dass das Moped nicht richtig läuft hört man das aber.
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Komische Drehzahl 29 Jan 2024 06:30 #6

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Gaszug freigängig / ohne Spannung?
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Komische Drehzahl 29 Jan 2024 14:06 #7

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Hallo nochmal,

es hat heute um die 12 Grad bei uns und jetzt ist die Veränderung an der Drehzahl nicht mehr zu erkennen. Also hat es doch an nur an der Kälte gelegen. Danke für die Hilfe!

LG
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Komische Drehzahl 03 Feb 2024 17:33 #8

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Die Zweitakter reagieren immer typischer, je kleiner der Hubraum ist. Die 300er fährt man noch bei jedem Wetter mit irgendeiner mittleren Einstellung. Bei der 125er brauchst Du über's Jahr nen Düsenkasten.

Wenn die 50er bei kaltem Motor, kalten Temperaturen und hohem Sauerstoffgehalt im Stand hochdreht, ist die Düse am unteren Rand des Intervalls.

Frank
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