THEMA: Vergaser einstellen

Hallo zusammen. Ich habe meiner Tochter eine beta rr125 lc enduro baujahr 2010 zum Führerschein gebraucht gekauft. Sie lief auch ohne Probleme. Nur jetzt ist es so das sie manchmal beim Fahren einfach aus geht. Vergaser hab ich sauber gemacht. Denke das man den Vergaser einstellen muss. Sie stand jetzt auch schon etwas länger. Jemand ne Idee?

Moin,
der Vergaser ist in der Regel das letzte Teil, das nachgeschaut werden soll.
Erst einmal die Zündung, die Steuerzeiten und die Kabelage inclusive Masse und Dichtheit des Ansaugsystems nachschauen.
Erst wenn alles ausgeschlossen werden kann und richtig eingestellt ist an den Vergaser gehen.
Der verstellt sich nicht einfach so, dass das Motorrad sporadisch ausgeht.

Frohes Schrauben

Das wäre jetzt wohl übertrieben ( Steuerzeiten etc. ) .
Es kommt auf das Verhalten des Mopeds an. Wie hier geschrieben hat es längere Zeit gestanden, nachdem es zuvor einwandfrei lief.
Wenn es sich so verhält, das der Motor ab und an ausgeht, wenn man anhalten oder langsamer werden will und die Kupplung zieht, liegt es am Leerlaufsystem. Das würde zur längeren Standzeit passen und zur heutigen Benzinproblematik.
Oben steht zwar, der Vergaser wurde gereinigt, darunter kann man sich aber manches vorstellen, viele Arbeiten, die nichts bringen.
Die Leerlaufdüse, deren Kanal, die Schwimmerkammerbelüftung und und und müssen zwingend klinisch rein sein. Selbst mit einem gewerblichen Ultraschallgerät ist das nicht immer beim ersten Anlauf hin zu bekommen.
Wenn es sich aber so verhält, das der Motor einfach so während der Fahrt ausgeht, ist wahrscheinlich ein elektrischer Fehler das Problem, also Zündschloss, Killschalter, Zündspule oder irgendwelche Kabel…
Die Steuerzeiten verändern sich kaum während einer Standzeit, bzw. Sind nicht mal so und mal anders.

Also mitten in der Fahrt geht sie nicht aus nur wenn man langsamer wird zum Anhalten. Spätestens beim anhalten geht sie aus. Auch nicht immer ich denke das man den vergaser mal professionell rei igen sollte.

Nagel mmeine Aussage nicht an den Steuerzeiten fest.
Bevor man am Versager dreht muss alles aussenrum stimmen.
Das ist so.

Aha.
Der gewerbliche Schrauber ( und ich bin Einer ) bekommt so ein Moped in die Werkstatt mit dieser Fehlerbeschreibung.
CO- Tester an. Abgas messen im Leerlauf.
Ist der Vogel zu mager, versuchen das Gemisch einzustellen und auf Nebenluftziehen untersuchen.
Und zu 98% heize ich jetzt das Ultraschallgerät auf, zerlege den Vergaser und rein damit…

Der Fall, das das Abgas in Ordnung ist und das Moped trotzdem diese Problematik hat, der kommt nur dann vor, wenn das Schwimmernadelventil nicht schließt und der Motor im Ausrollen ersäuft.

Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren und bin gespannt, ob und wie das Moped hier geheilt wird! Dann bitte unbedingt berichten!

Problem gelöst. Vergaser wurde Ultraschall gereinigt und das Gemisch richtig ein gestellt. Läuft wieder super. Danke für die Tipps