THEMA: Neutralschalter BETA RR125 LC 2021

Hallo Schrauber/Schrauberinnen,
ich habe aktuell ein Problem mit meiner Neutralleuchte am Tacho und muss demnächst zum TÜV (wohl TÜV-relevant!).
Den Neutralschalter habe ich mittlerweile auch am Motorengehäuse gefunden, allerdings keine näheren Informationen, was die Verschaltung und Funktionsweise betrifft! Ist das ein berührungsloser (induktiver) Schalter oder wie geht es da im Gehäuse weiter! Lässt sich dieser Schalter so einfach tauschen? Auch die Verbindung nach oben zum Tacho (wenn ich den richtigen Plan erwischt habe, sein klein und leider nicht zoomfähig!!) scheint nicht unterbrochen zu sein!
Hat hier jemand Erfahrung von euch und kann mir ein wenig auf die Sprünge helfen?
Vielen Dank für eure Rückmeldungen.

P.S.: hat vielleicht auch jemand einen passenden Tacho rumliegen, den er nicht mehr braucht?

Gruß

Michael

Wenn der Neutralgang eingelegt ist schaltet der Schalter das Signal auf Masse.
Also von der Batterie (+) gehts zum Zündschloss. Wenn die Zündung an ist weiter zum Tacho, über die Neutral-LED per Kabel zum Leerlaufschalter.
Bei eingelegtem Neutralgang dann über das Motorgehäuse wieder zur Batterie (-).

Dann leuchtet die LED.

Vielen Dank für die Rückmeldung!

Allerdings gehen an den Neutralschalter 4 Adern!!
Das mit dem Schalten gegen Masse konnte ich aus dem schlechten Plan gerade noch herauslesen!

Mich würde allerdings interessieren, ob dieser Schalter berührungslos ist!
Oder ob da im Inneren des Motorengehäuses ein Stift oder ähnliches am Ganghebel ist, der abgebrochen sein könnte!

Wie funktioniert dieses DING!!!

Hi

am einfachsten ist ausbauen und ausprobieren. Im worst-case läufts Öl aus.

Der Schalter ist mit einem Dichtring OR 20,8 X 2,40, Teile-Nr 43.40.019.00.00 abgedichtet.

Der Schalter ist Teile-Nr 043.40.020.00.00, kannst du dir hier anschauen:

www.enduro2raci...-4t-125-lc-2021-2022

Sieht kapazitiv aus, anscheinend kann das Teil sogar erkennen, welcher Gang eingelegt ist, daher die vielen Kabel.

In der Explosionszeichnung zur Schaltwalze ist eine Feder und ein Stift auf der einen Seite der Schaltwalze, vielleicht hat der was damit zu tun.

MfG

Martin

Dann hat die Maschine wohl einen Gangsensor und keinen Neutralschalter.
Der Funktioniert aber nach dem selben Prinzip.
Da müssten aber 7 Kabel raus kommen.

Für jeden Gang ein Kabel.

Bist du auch am richtigen Sensor/Schalter?

Sonst mach mal ein paar Bidler