Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe direkt eine technische Frage zu meiner Beta RR 50 Track (Bj. 2025, Euro 5+).
Beim Kauf hat mein Händler den „ersten“ Katalysator entfernt und die Hauptdüse angepasst, damit der Motor besser zieht. Seitdem habe ich jedoch immer wieder Startprobleme – manchmal springt sie gar nicht an, und zweimal ist sie mir während der Fahrt einfach ausgegangen.
Jetzt meine Frage:
Kann man bei der Beta 50 RR (E5+) den ersten Kat überhaupt entfernen, ohne gleichzeitig das AIS/Sekundärluftsystem stillzulegen, wie es im offiziellen Tune‑Up beschrieben ist?
Oder führt genau das zu den Start‑ und Absterbeproblemen?
Danke für eure Erfahrungen.