Wäre interessant, mal nen Tachostand und ne Wartungshistorie zu haben. Die RR 50 hat 3 Kats, die im Rahmen der Inspektion geprüft und gereinigt werden sollen.
Ansonsten würde ich jemand mit nem Endoskop (das muss ja nicht der Vertragshändler sein) bitten, mal Zylinder und Kolben anzuschauen, vielleicht hat der bei deiner Matschtour Dreck gezogen.
Das Getriebeprob kann an zu viel Spiel an der Kupplung hängen. Wenn die nicht einwandfrei trennt, schaltet der AM 6 unsauber. Probehalber mal nachstellen.
Frank