Hallo zusammen, darf ich euch bitte um Rat fragen.
Beta 50rr, Baujahr 2024, Euro 5, neu gekauft und ca. 10.000km gefahren.
Bei km 5000 hat mein Sohn die Dämmwolle aus dem Endschalldämpfer entfern und den Hauptkat, ansonsten ist das Moped original.
Er hatte bei km 10.000 einen Kolbenklemmer weil er öfters die Drossel entfernt hat und den Motor wohl überdreht hat.
Ich habe mit ihm einen ordentlichen neuen Kolben eingebaut, die Düsen Nadel von Position 1 (oben) auf Position 4 gestellt.
Die Hauptdüse ist original, müsste also eine 90er sein.
zusätzlich haben wir den transparenten Schlauch der vom Ventil an den Vergaser geht verschlossen, war das richtig ?
Das Moped läuft jetzt wieder gut aber ist zu fett, hat auch keinen Leerlauf und geht aus.
Alles andere ist Original und unverstellt, bevor ich an dem Vergaser etwas verstelle möchte ich euch fragen.
War es richtig den transparenten Schlauch zu verschliessen ?
Kann ich einfach das Standgas hochdrehen damit der Motor nicht mehr ausgeht ?
Was verstelle ich an den Schrauben am Vergaser ?
Soll ich die Düsennadel lieber wieder etwas tiefer stellen?
Noch eine Frage zum Drezahlbegrenzer.
Das Moped lief schon immer deutlich über 50km/h, wenn mein Sohn während der Fahrt mit dem Choke spielt läuft sie auch über 60km/h. Wie kann das sein wenn der Funke bei ca. 45 km/h vom DZM weggeschaltet wird ?
Mein Ziel war das Tune up 1 ohne Umritzeln und den DZM drinnen lassen.
Sorry für den vielen Text, ich hoffe es ist halbwegs verständlich.
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