THEMA: Glühbirnen vorne Beta RR 50

Hallo.

Bei meiner Beta RR 50 (2015) habe ich erst kürzlich die beiden Lampen vorne gewechselt. Ich habe mir gedacht kommt wahrscheinlich vom transport da ich das Motorrad erst da bekommen habe. Jetzt war das Motorrad beim Mechaniker und weil ich mich noch nicht sicher gefühlt habe nachhause zu fahren und es sehr stark geregnet hat haben wir es mit unserem Sprinter nachhause gebracht. Ich bin nun gestern gefahren (2-3h) und da ging das Licht immer. Heute habe ich mich nicht geachtet bis nach ca 20 min mein Kumpel sagt ich hätte kein Licht. Ich habe also gesehen die kleine Glühbirne ist defekt(Abblendlicht). Ich habe dann umgeschaltet ins Normale licht, das Motorrad ist ca eine minute in Standgas da gestanden und dann ging das Licht schon aus und die Grosse H3 glühbirne war auch kaputt. Nun frage ich mich an was das liegen könnte da ich keine Lust habe alle 50 km neue Glühbirnen reinzumachen?

Freue mich auf antworten und entschuldige mich für meine Rechtschreibung

Das ist natürlich nicht normal. Ist an der Elektrik bzw. Lichtmaschine noch alles original ?

Ja da wurde nochnie was gewechselt vom vorbesitzer er meinte au er hätte nochnie die glühbirnen gewechselt davor (ca 2.5 jahre) ich muss jetzt aber schon das 2.te mal

Die kleine Birne ist eig das Standlicht, und das „normale Licht ist das Abblendlicht (H3/H4). Da hab’s glaub ich paar Missverständnisse!?
Sind die Steckkontakte in Ordnung und sauber? Zur Not mal mit Kontaktspray beigeben. Birnen mal mit 12V ausprobieren ob die evtl doch heil sind....

Man sieht von aussen das Beide glühfäden der Lampen nicht mehr intakt sind. Bei meiner Beta RR 50 ist die kleine Birne das abblendlicht (Laut schalter am Lenker) und die grosse das Fernlicht.

Das klingt nicht so gut....
Die kleine Birne sollte Standlicht sein. Abblendlicht ist der eine Glühfaden und Fernlicht der 2. Faden dazu.
So ist es jedenfalls bei anderen Fahrzeugen, Deine 50iger wird da keine Ausnahme sein.
Also solltest Du eine neue Birne einsetzen und die Funktionen nochmal genau erproben. Kaufe keine Billigbirne, sondern was aus dem Fachhandel. Bei Erschütterungen im Gelände können Birnen auch schon mal durchbrennen!
Wenn Deine Schaltfunktionen nicht hinhauen musst Du wohl oder Übel mal alles durchmessen und ggf. umklemmen.

habe heute eine Neue birne gekauft (die kleine, 12V 5W glassockel) und montiert. Als ich zuhause war ist der Faden schon wieder durchgeschmort gewesen. Im Gelände bin ich auch nicht unterwegs, habe den Führerschein auch erst seit Samstag und fahre erst seit dann. Und in der Zeit 2x 12V 5W birnen und 1x 12V H1 35/35W Birne verschleiss am Motorrad. Das ist auch nicht allzu billig :(

Aber alle anderen Birnchen Funken noch?
Er könnte gut sein das der Spannungsregler defekt ist. Messe mal mit einem Multimeter die Ladespannung an der Baterie. Sollte je nach Drehzahl des laufenden Motors zwischen 13,5V und 14,5V liegen, Gleichspannung (DC).
Kannst auch mal den Wechselstronanteil auf AC messen solle fast nicht vorhanden sein.
Was mich noch immer stutzig macht ist Deine Birnenzuordnung. Wenn beide Glühwendeln zur gleichen Zeit leuchten, geht das nicht lange gut, da der ganze Scheinwerfer zu kochen beginnt. Also Birnenzuordnungen testen. Die neuen Birnen NICHT mit den Fingern am Glaskolben anfassen! Immer ein sauberes Papier ect. Zur Hilfe nehmen.

Danke für die Hilfe war ein Begrenzer :) aber die Maschine hat nicht mal eine Batterie xD