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THEMA: 200 RR 2T mit Strassenzulassung

200 RR 2T mit Strassenzulassung 11 Sep 2025 21:40 #51

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Mit A2 darf man höchstens 48PS fahren und ein Leistungsgewicht von höchstens 0,2 KW/Kg.

Wenn die KTM 390 nur 150Kg wiegen würde, dann dürfte sie auch nur 30KW haben, also ca. 40PS. Auch ein Grund, warum die DR Z4 nur knapp 40PS hat.
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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 09:55 #52

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Wiwi schrieb:
Mit A2 darf man höchstens 48PS fahren und ein Leistungsgewicht von höchstens 0,2 KW/Kg.

Wenn die KTM 390 nur 150Kg wiegen würde, dann dürfte sie auch nur 30KW haben, also ca. 40PS. Auch ein Grund, warum die DR Z4 nur knapp 40PS hat.

Ja, das ist mir klar. Aber sind denn keine Motorräder z.B. mit 45PS und 110 kg für Besitzer vom A-Führerschein möglich ? Oder werden unter 48 PS nur noch Motorräder für A2-Besitzer gebaut und A-Besitzer sind uninteressant ?
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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 10:26 #53

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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 13:20 #54

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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 13:20 #55

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Mit passendem Führerschein darf man Gewichttuning betreiben!
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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 16:50 #56

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umschlu schrieb:
Aber sind denn keine Motorräder z.B. mit 45PS und 110 kg für Besitzer vom A-Führerschein möglich ?
wäre möglich, wird aber nicht angeboten.
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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 18:46 #57

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b-joe schrieb:
umschlu schrieb:
Aber sind denn keine Motorräder z.B. mit 45PS und 110 kg für Besitzer vom A-Führerschein möglich ?
wäre möglich, wird aber nicht angeboten.

Klar wird das angeboten,nur halt nicht in legal. Einen Tod muss man sterben.
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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 19:41 #58

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Muckal schrieb:
Klar wird das angeboten,nur halt nicht in legal.

:denk: Das illegale Angebot ist zudem nicht alltagstauglich auf der Straße.
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200 RR 2T mit Strassenzulassung Gestern 20:53 #59

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umschlu schrieb:
Muckal schrieb:
Klar wird das angeboten,nur halt nicht in legal.

:denk: Das illegale Angebot ist zudem nicht alltagstauglich auf der Straße.

Und aus meiner Sicht auch komplett unnötig. Im Alltag auf der Strasse würd ich jeden Tag eine kultiviert laufende, mit gewissem Komfort ausgestattete Maschine vorziehen. Aber für sowas brauchst halt auch eine gewisse Ausstattung, die halt auch was wiegt. Eine Sitzbank, die zum sitzen geeignet ist, starke Bremsen, ein leiser Endtopf, ein gewisser Windschutz, vielleicht ein Gepäckträger und ein ordentliches Ölvolumen. Das kriegst halt nicht mit 110kg zu einem bezahlbaren Preis. Weil kosten darfs ja dann auch nix.
Da wo eine RR erst wirklich Sinn und Spass macht darf man sowieso nicht fahren.
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