THEMA: 390 RR Bj. 2015 - Kaufen oder Finger weg

Moin,
bei mir in der Nähe wird eine 390er Beta RR Factory Bj. 2015 angeboten.
Hat 12.600km/281bh gelaufen. Letzte HU war 2020.

Hatte gedacht mir die für mich/meinen Sohn zu kaufen und über den Winter fertig zu machen.

- Starter läuft nur sporadisch, Verkäufer vermutet Kohlebürsten
- „sollte“ per Kickstarter anspringen
- Stand die letzten drei Jahre in der Garage
- Batterie fehlt
- Reifen auf
- Kettenblatt und Bremsscheibe fehlen, dadurch keine Probefahrt möglich
- Beleuchtung fehlt komplett (vorne, hinten, Blinker)
- Kennzeichenhalter/Heck fehlt
- Motor würde bei 213bh wohl vom Vorbesitzer gemacht

Denke mal, wenn sie mit neuer Batterie und Kickstarter anspringt, sauber im Stand läuft und Gas annimmt sind die weiteren Überraschungen einigermaßen überschaubar. Falls nicht, …

Worauf sollte ich unbedingt achten wenn ich sie mir angucke?
Was ist ein realistischer Preis wenn sie im Stand läuft/wenn sie nicht läuft?


Danke und Gruß,
Maik

Kohlen könnten sein, halten zw. 250-300bh nach meiner Erfahrung.

Preislich würde ich so 2500 sehen (dürfte laut Ebay realistisch sein) je nach Zustand

Ich würde mich da mit einer Probefahrt wesentlich wohler fühlen. Hast Du keinen Beta-Fahrer im Umfeld, der Dir mal ein Hinterrad ausleiht, wenn’s nur daran liegen sollte…?

Was bedeutet konkret, „Motor wurde vom Vorbesitzer gemacht“? Nach der Standzeit würde ich auch auf die Lager, speziell die Schwinge, schauen, ob das nichts fest ist.

Wohl dem, der so ein Teil verkauft bekommt.

Wenn du es zum Basteln und Zeitvertreib haben willst, dann unbedingt.
Würde aber nicht soviel ausgeben.

Zum angemmesenem Preis kaufen und fahren würde ich
so eine alte Gurke nicht in Erwägung ziehen.

Einen 4 Takter... never ever unter diesen Umständen. Alleine wenn man den Motor überholen muß, da gehen schnell mal 1500 Euro weg, wenn man selbst die Möglichkeit hat...
Gruß

Vielen Dank für die bisherigen Antworten.
In wie weit der Motor überholt wurde und was da ggf. dokumentiert wurde weiß ich nicht.
Aber so wie ich es rauslese eigentlich zu alt und zu viele Unbekannte - Außer man steht auf so ein Puzzle und hofft auf sein Glück.

Da hat der Gerd schon recht. Käme m.E. nur in Frage, wenn die Motorrevision umfassend und sauber dokumentiert wäre. Ansonsten Lotto…

Moin, ich sehe das nicht ganz so schwarz.
Die laufen eigentlich gut und lange, es kommt halt darauf an was der Vorbesitzer damit gemacht hat, Enduro ist ok beim Supermoto/Strassenbetrieb leiden die gewaltig besonders permanetes Wheelen mögen die nicht.

Die 450er meiner Frau ist von 2014 und hat jetzt fast 600h Enduro (Hard und Wandern) hinter sich, Kolben und Steuerkette wurden bei 450h gemacht (waren aber och innerhalb der Toleranz, der Rest ist noch orginal.

Anlasser ist es jetzt der Dritte, kompletter Vergaser Dichtsatz war bei ca 500h fällig(Lief bescheiden).
Massekabel und Punkte sind ein Thema bei schlechten Anspringen über den Estart, ebenso muss die richtige Batterie rein (YUASA YTZ7S 12V/6,3Ah A130 funst gut, hatten mal eine mit nur 90A Startstrom, das ging nur bescheiden).

Ansonsten wenn der Motor gut klingt und sich sauber schalten lässt und der Rahmen ect. ok ist macht man nicht viel falsch,

beim Preis denke ich wird die um 2500.- liegen

wie gesagt unsere läuft super, man sieht ihr ihr Alter an, ist immerhin 11 Jahre als, aber meine Frau möchte nichts neues solange die läuft.

Die Motoren sind grundsätzlich sehr robust, keine Frage. Und wenn es Klarheit über den (insbesondere) Status des Motors gibt… aber das ist ja offenbar der größte Unsicherheitsfaktor. Muss jeder selber wissen. Ich würde wie geschrieben eine ernsthafte Probefahrt bevorzugen.

keine Frage eine Probefahrt macht Sinn, ist halt alles eine Frage des Preises und dessen was man möchte