THEMA: Beta RR 480 Wartungsintervalle & Alltagstauglichkeit

Ich muss an der Stelle mal Werbung für mein Zweit- und Drittmotorrad machen. Die BMW F650GS (2000-2007) hat ziemlich gestreckte Wartungsintervalle, einen überaus standfesten Einzylinder Motor und zumindest die Dakar verträgt auch einfaches Gelände (Wald und Feldwege). Die ist aber vor allem gut für lange Urlaube. Tagesetappen von 400km sind kein Problem, Koffer gibt's auch jede Menge zu kaufen und der ganze Zubehör- und Ersatzteilmarkt ist sehr lebendig. Drossel von 50 auf 48 PS gibt's auch zu kaufen. Ist ungefähr vergleichbar mit der 690er Enduro von KTM aber mit deutlich mehr Fokus auf einen Straßeneinsatz und für wesentlich weniger Moneten zu bekommen. Ich bin überaus zufrieden. Die Alp 200 haben wir jetzt nur als leichtes Offroad Maschinchen für meine Freundin dazu geholt weil ihr die knapp über 200kg der F im Gelände einfach zu viel sind. Ich mach aber mit der Dakar auch schon ne ganze Menge mit. Und als Urlaubsmotorrad ist die F für uns noch ungeschlagen :)

der gebrauchtmarkt ist voll von günstigen brot und butter motorrädern.

die sinnvollste möglichkeit ist imo, sich für "auf strasse" eine entsprechende
kiste zu holen (z.b. suzuki GS 500, yam xj 600, etc.) die dinger gibts inzwischen
für unter 1000.- euro mit tüv, machen sogar laune zu fahren.

fürn dreck dann auch ein dreck mopped. noch ein vorteil: wenn die enduro mal
kaputt ist, kommste immer noch zur eisdiele.