THEMA: Was kostet ein Vergaser?

Hallo,
Da mein Vergaser nun meint seine Düsen müssen sich unzertrennlich verbinden, habe ich mal bei Neuteilen geschaut.
Verbaut ist ein Keihin PWK 36s und nun zur komischen Sache
Leider habe ich nur sehr wenige Anbieter mit ersichtlichen Neuteil "Kompletter" Vergaser gefunden, aber bei einer Beta rr300 soll der Keihin PWK 36s über 600,- kosten.
Da mein Kumpel in seiner Husqvarna 300er und eine KTM 300er die gleichen Vergaser verbaut haben, habe ich da mal Geschaut und siehe da.
345,- der Keihin PWK 36s ???? Haben die Beta Vergaser besonders tolle Innereien verbaut, Ach nein, bei meinen Kumpels gammelt da gerade nichts fest.
Theoretisch kann ich doch den für Husqvarna kaufen, oder ist da jetzt etwas besonders ander, aber Keihin PWK 36s ist doch Keihin 36s???

Hier mal ein gebrauchter angeboten.

Servus,
die Vergasergehäuse komme da alle aus dem gleichen Werk/Guss... nur Konfigurationen sind dann spezifisch bestellbar...
da ist auch kein Qualitätsunterschied zwischen den an KTM/Husky verkauften oder an Beta.
Die Düsen&Nadel müsstest dann auf die Beta-Spezifikation ändern, was ich nicht weiss ist ob der Gasschieber-Geber-poti
identisch ist....
Aber, ruf mal bei MZH an, die haben Husqvarna & Beta, die sollten wissen ob man die durchtauschen kann

www.mzh24-shop....Keihin-Pwk-36S-Ag-12

Habe dort mal was bestellt, waren freundlich und auskunftsbereit.

Auch wenn's jetzt Dir nicht hilft, die Regel ist Dein Vergaserproblem nicht, hast leider irgendwie die "A"-Karte gezogen,
hoffe du kannst das noch hinbiegen...

Ich könnte mir das Festgehen der Gemischschraube nur erklären wenn irgendwie Salzsiffe da ran kam und
das Alu ausgeblüht ist...

good luck...

chabbes


PS: ... Ersatzteilpreise sind nicht immer Rational... da sind immer viele Faktoren mit reinkalkuliert....

Frag mal bei K&P Zweiradtechnik. Steht auch rechts im der leiste.

Beta über 600,-
Husqvarna 345,-
Letztes Angebot unter Keihin.de 270,- mit Bedüsung meiner Wal.

Hat jemand die original Bedüsung der 2014er RR300 auf Tasche, oder bekommt man die bei Beta gesagt?
MfG
Dirk

alternative:

wenn die düsen so fest drinsitzen, dann ist entweder gammel mit drin oder
irgend jemand hat die eingeklebt (ja, das gibt es….)

wegen dem gammel reicht normaler weise ein ultraschall bad mit entsprechend
leistung, lange schallen mit kaltem wasser und einem tropfen spüli.

die alu legierung und die "messing" düsen bappen durch korrosion nicht fest, das hab
ich selbst bei über 40 jahre alten vergasern noch nie erlebt.

ich tippe auf eingeklebt. da mit einer sehr kleinen lötlampe die düsen möglichst
punktuell erhitzen, dann abkühlen lassen. ordentlichen schraubendreher und raus drehen.
falls der schlitz schon vermackt ist: kleinen torx-bit in die düse kloppen.
die düse muss dann sowieso neu.

Ich Bestelle mir jetzt einen Neuen, der Gute Mann möchte nur noch wissen, was die 2014er an Originalen Düsen verbaut hat. Leider finde ich nur die Nadel N27J
Kann mir da jemand helfen?
MfG
Dirk

HD: 165
LLD: 35
Nadel: N2ZW oder N2ZJ (je nach Auslieferungsdatum vom guten Händler auf Sommer oder Winternadel bedüst)
Luftschraube: 1-1.5 Umdrehungen

Ich bedanke mich Von einer anderen Winternadel habe ich noch nichts gehört und mein Händler meinte "Lass sie so wie sie ist, so fährt sie Sommer wie Winter" und das tat sie auch.
Ob sie es natürlich richtig tat. ???

Ja da hat er recht! Sie läuft auch im Winter mit sommerbedüsung. Nur nicht lange oder beschissen. Wenn ich sowas höre...
Als ob er über ein Roller mit 2 PS redet. Ich War auch nicht derjenige der immer angepasst hat. Aber 4 mal im jahr habe ich geändert.im Winter muss die fette Nadel rein. Versuche mal ein Handbuch von einer ktm 300 ähnlichen Baujahres zu bekommen. Denke er sollte ähnlich bedüst sein. Du wirst staunen was da alles vorgegeben wird. Bei Interesse schau ich mal nach, denke ich habe noch einen in der Werkstatt hängen.