THEMA: Xtrainer zum Endurowandern

Moin
Meine Freundin fährt derzeit eine Freeride und hat nur Probleme damit. Andauern ist was mit dem Eimer. Jetzt will sie sich eine Beta zulegen - ich konnte sie bekehren.

Sie fuhr bislang hauptsächlich auf geschlossenen Strecken. Bisschen Motocross und Endurostrecken (Hoope Park). Sie steht auf Zweitakter und das Möpp sollte leicht und handlich sein. Sie selbst ist 180 groß.

Ich selbst fahre eine 350er EFI hauptsächlich zum Endurowanderen auf Feld-, Wald- und Wiesenwegen.

Meine Freundin hat daran mittlerweile auch Lust gefunden und will mich öfter begleiten. Tagestouren so um die 100km.

Was haltet ihr von der Xtrainer zum wandern?

Wie ist es mit der Vergasereinstellung? Muss man da groß was ändern zwischen Streck und wandern oder passt sich die Getrenntschmierung irgendwie an?

Vielen Dank für Eure Meinung
Sch9ne Grüsse
Jolly

Wir (Holde und ich) fahren damit Balladen.
Dank Getrenntschmierung klappt das gut. Der Vergaser ist serienmässig fett abgestimmt. Mach vorne noch 1-2 Zähne mehr, und hinten 3 Zähne weniger drauf, und es fluppt top. Nachteil: kleiner Tank, hoher spritverbrauch gegenüber einer 350-F 4-T. Ich hab jetzt den grossen Tank drauf

Hallo Jolly,

benutze meine 2016er XTrainer auch nur zum "Endurowandern".
Habe sie etwas länger übersetzt, fährt sich so bedeutend angenehmer bei höherer Geschwindigkeit.
Ich habe nur die Nadel eins tiefer gesetzt, damit funktioniert die Standartbedüsung (bei 52m über NN).
Ich finde den Benzinverbrauch absolut o.k., mit dem Standarttank schaffe ich bis zu 150 km.
Habe mir allerdings das Beta-Gabel-Set (und aus Gewichtsgründen eine härter Feder hinten)gegönnt, damit liegt sie bedeutend stabiler als vorher.

V G Ingo

bei 180cm sollte auch jede fullsize enduro problemlos passen,
da wäre eine std 250er oder 300er sicher eine alternative.

zahm abstimmen geht super, die ganzen teile aus dem x-trainer
baukasten passen.
vorteil: gebraucht mehr verfügbar, fahrwerk von hause aus schon
für strecke gemacht.
der unterschied zwischen x-trainer und RR macht sich besonders im
kleinklein bemerkbar. mit steigender geschwindigkeit gewinnt
die RR an vorzügen und die XT verliert ihre.

sprich: für so einen LLD rumschleicher mit kurzen füssen wie mich
ist das ein spitzen mopped.
für ein 180cm mädel die vor ner crossstrecke nicht zurückschreck
würde ich persönlich die RR empfehlen.

aber auf jeden fall....

...wollte ich auch gerade sagen ..bei 180zig würde ich lieber ne RR nehmen..

Moin,

vielen Dank für Eure Antworten. Das hört sich doch schon mal gut an. Ich denke sie hat sich schon auf die Xtrainer eingeschossen.

Bei 150km Reichweite bin ich bei meiner EFI auch am Ende. Länger übersetzen ist auch schnell gemacht und dann mal am Vergaser testen.