THEMA: Timmys RR 400 Rebuild

Timmy schrieb:
Ja gut kommt natürlich auch drauf an wie groß die Kupplung ist usw... Welches Öl drin ist aber wenn man im Kalten zustand den Gang einlegt ohne das der Motor läuft kann man fast immer das Rad kaum bis garnicht drehen.

Danke Jungs, geht einwandfrei
Hatte das vorher noch nie festgestellt... Naja, wieder was dazu gelernt.

Nochmal danke für die schnelle Hilfe :)

Guten Abend die Herr'n
Heute ist endlich (wenn auch etwas unverhofft) das Dekor für die Beta eingetrudelt.

Ich bin zufrieden mit dem Druck, und super zufrieden mit dem Gesamtbild des verklebten Designs.

Link zum YT Video hier

Wenn es mich rappelt kommen vielleicht mal ein paar pivot pegz dran aber jetzt wird erstmal gefahren

Und noch mal danke für die großen und kleinen Tipps

Gruß,Timmy

Heute ne schöne Ausfahrt gehabt aber der eine Steinsteilhang war dann mein endgegner.
Fazit:

brauch neue Fußrasten (oder hat jemand ne original über?). stimmt es, dass die auch von ktm sind?

kupplubgshebel verbogen

Neues dekor direkt eingeweiht.

Alles nicht weiter schlimm aber muss gemacht werden.

Es passen die gleichen Fußrasten wie bei ktm

Die Raste bekommst Du mit etwas "Liebe" wieder gerichtet.
Sowas in der Art habe ich auch schon gehabt und im Schraubstock wieder begradigt.
Hebel gibt es deutlich massiver als Kurzhebel aus China.
Die Rennleitung weiß natürlich, dass das nicht Serie ist.
Sollten Sie Dich damit anhalten, gibt das Strafpunkte ;)
Wenn Du diesbezüglich Bedenken hast nimm' Geschmietete.
Die sind zulässig, weil nicht von Serie abweichend und Du kannst sie wieder grade klopfen, ohne dass sie Dir beim Zurückbiegen abbrechen

die original hebel von magura sind auch geschmiedet, gibt es in normal lang und kurz.
für die alte ausführung könnte ich noch welche in der grabbelkiste haben, die brauche ich nicht mehr, kannste haben. bei interesse schaue ich mal nach.
dazu sind hand/hebelschützer mit alubügel zu empfehlen wenn man öfters wurfübungen macht.

hey ho Jungs,danke für die Antworten.
Fußraste werde ich einfach ne gebrauchte für'n 10er holen. Die Raste wäre in 3 Ebenen zu richten und da ist bei den Ersatzteilpreisen mMn der einfachere Weg, einfach ne gebrauchte anzuflanschen.

b-joe, das wäre ein ganz feiner Zug von dir lass mal über PN Bilder tauschen.
habe meinen Hebel zwar wieder relativ grade bekommen, aber der wird kein ewiges leben mehr haben.

Handguards kommen jetzt auch vernünftige ran, hatte vorher mal ein bißchen quer gelesen und da gibt es solche und solche Meinungen aber nachdem ich mir im Unterholz zum 2. mal den Bremslichtschalter an der Handbremse abgebrochen habe, und mir ein Ast volle Möhre die Hand penetriert hat, bin ich der Meinungen dass das für meinen Fahrstil das bessere ist.

ok, ich schaue mal nach wenn ich wieder im schuppen bin und es nicht vergesse.