THEMA: Beta TÜV bereit machen, Kettenschutz?

Guten Tag,
Ich bin dabei meine Beta für den TÜV ready zu machen und habe mich gefragt, ob man einen Kettenschutz braucht? Oder wegen Einmann Zulassung nicht ?

Wird gebraucht.

Stimmt das wirklich ? Soviel ich gehört habe , braucht man das nur bei Zweipersonenzulassung .Meine GG 400 hat nämlich nie einen gehabt .

Der Kettenschutz ist Bestandteil der Typisierung, ergo muss er dran sein.

GG 400? Wann war das? 2003?

Frank

Genau , so isses .

Oh das ist schlecht. Da jetzt bei mir auch das erste mal TÜV drann ist hoffe ich mal das er es nicht merkt hatte gar keinen dabei wobei selbst der Drossel Krümmer gefehlt hatte

Kommt ganz auf den Prüfern an, meiner hatte mich beim ersten TÜV gefragt wie lange ich brauch um die Drosslung wieder rauszumachen. Sein Wortlaut war unter anderem: "Da geht ja gar nichts, du kannst mir nicht erzählen das das so auch nur annährend Spaß macht."
Ihm ist durchaus bewusst das die Fahrzeugen sich nicht artgerecht bewegen können wenn der ganze StVZO Mist dran ist. Für alle weitern Termine beim TÜV war bei mir nur noch der KAT drin (immer drin wegen Faulheit) und der Reflektor unter dem Kennzeichen. Den Kettenschutz lass ich auch dran, bisher hat er sich noch nicht selber abgebaut.

aber eigentlich müsste bei mir (RR450 von 2012) folgendes für den TÜV verbaut sein:
-Drosselung, Langmutter auf dem Schieber im Vergaser
-AIS Ventil, der Schlauch davon hält die Abgastemperatur nicht lang durch
-Kotflügelverlängerung, eine Bodenwelle und das Hinterrad "greift" das Kenneichen
-Andere Nadel und Düse im Vergaser, um mit dem stark eingeschränkten Schieber überhaupt noch etwas zu können

sportmotorräder (RR und konsorten) stellt man zum händler,
die kiste der stvo-teile dazu, den rest macht der händler.

ich bin zu alt um mich mit dem umdekorieren von der ganzen karre
aufzuhalten. schon gar nicht bei einem mopped, das auf der strasse gar nicht
bewegt wird.

bei "alltagsmoppeds für den strassenverkehr" stehe ich auf dem standpunkt,
dass sowieso alles so sein sollte, wie es die stvo vorsieht. man muss im prinzip
spontan zum tüv fahren können und dann ohne mängel bestehen.

ihr dürft mich gerne spiesser nennen.

kleine anekdote: ein meiner gebraucht erstandenen strassenkarre hatte der vorbesitzer
die halterungen für den kettenschutz an der schwinge abgeflext.
erfreulicher weise fand ich jemanden, der meine schwinge gegen eine "unbeschnittene"
tauschen wollte. seit dem habe ich wieder einen kettenschutz und das problem mit dem tüv
jemand anderes.

Habe ohne Kettenschutz TÜV bekommen, Prüfer hat bestätigt das man für 1 Personen Zulassungen kein Kettenschutz braucht.

das hättest du am 1. Juni auch schon probieren können.