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THEMA: Euro 4 und die Alp 200
Euro 4 und die Alp 200 02 Feb 2017 22:49 #41
 off topic:Alpenkrähe schrieb: ...Werdet Ihr dann auch entsprechende Änderungen bei der Gabel anbieten oder passt das dann?  Wir haben mit dem aus unserer Sicht notwendigsten Hardwarebedarf angefangen. Für Solofahrer kann die Feder im Federbein deutlich weicher sein. Klar, das Original muss ja auch dem zulässigen Gesamtgewicht der Alp 200 von 280 kg irgendwie Stand halten können. Unsere Feder wird für Solofahrer bis 85kg einen deutlichen Gewinn an Traktion und Komfort bringen ohne durchzuschlagen. Das ist bei den begrenzten Gegebenheiten der Alp gar nicht so einfach und erfordert einiges an Rechnerei, wenn es wirklich passen und die Feder lange halten soll. Der Gabel kann man mit dünnerem Öl, angepasster Menge und gut behandelten Standrohren schon erstaunliche Manieren beibringen. Die Feder darin knöpfen wir uns wahrscheinlich vor, wenn die im Federbein ihren Praxistest hinter sich hat. |
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Euro 4 und die Alp 200 11 Mär 2017 12:51 #42
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Euro 4 und die Alp 200 11 Mär 2017 19:34 #43
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Traildriver schrieb:
...Für 190mm Federweg ist sie entschieden zu hart...  Von 190mm Federweg am Hinterrad träumt die Alp. In Wirklichkeit ist es viel weniger, miss mal nach... Lasst uns alles weitere zur Feder und zum Stoßdämpfer der Alp 200 im dazugehörigen Thema besprechen. Meinen letzten Beitrag dort gibt´s hier: Stoßdämpferfeder Alp 200Traildriver schrieb: ...Wie "standfest" ist eigentlich der EVO Viertakter? Könnte man den nicht auf 200ccm reduzieren? Bestimmt kein schlechter Motor für die Alp und mit Einspritzung und Kat leicht auf Euro 4 zu hieven,oder?  Beim Wandern hält der Motor eine ganze Menge aus. Ich bin mir sicher, dass die Jungs in Italien da dran sind. |
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Euro 4 und die Alp 200 16 Nov 2017 16:56 #44
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ich habe die beta alp 200 schon immer als einsitzer gefahren, somit für mich kein problem.
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