THEMA: Noch schnell zuschlagen?

Hallo C_HH,

alle hier geschriebenen Argumente für die 200er treffen zu. Hinzu käme als weiteres positives Argument, dass Du, selbst wenn Du eine neue 200 kaufst, diese später zu einem guten Preis auch wieder los wirst. Der Wertverfall hält sich in Grenzen.
Wenn Du aber erst mal eine gefahren bist und dich auf sie eingestellt hast, wirst Du nicht wieder von ihr lassen wollen / können .
Ging mir auch so. Fahre seid 2002 ALP 200 und genieße es noch immer -auch auf längeren Touren über 100 Km.

Viel Spass beim suchen, finden und dem anschließenden fahren.

Deko

Gibt es eigentlich zwischen Baujahr 2013 und 2016 gravierende Unterschiede?

Die letzte wesentliche Änderung gab es beim Modellwechsel 2008, danach waren es nur noch Kleinigkeiten (Krümmerschutz, Farben, ...).

ulfl, danke!

Wäre EZ 5/2013 mit 1.700km für 3.550 EUR ein fairer Deal, oder lieber neu für 4.440 EUR?

Ich würd ne neue kaufen.

Man weiß was man hat und dieses "MEINEISTABERNEU"-Gefühl ist einfach klasse!

Lach, das ist auch eher Herz als Vernunft ;-)

3500 für EZ 2013 ist zumindest kein Schnäppchen, da sollte sie schon sehr gut in Schuss sein. Gebraucht muss man aber vorher anschauen und schon etwas Ahnung von der Materie haben (oder jemand passenden mitnehmen).

Wenn das die von M.A.D. ist, da wundert mich die Kombination von "nur Straße gefahren" und "sandiger Hinterreifen" etwas. Mag stimmen oder auch nicht ...

DanyMC hat aber recht, wenn du nicht jeden Euro einzeln umdrehen musst würde ich auch eher neu kaufen.

Das kommt darauf an:
Wenn die gebrauchte schon so ausgestattet ist wie du es gerne möchtest? Dann würde ich die vorziehen, vor allem bei so wenig km.

Sonst ist die Überlegung eines Neuteiles mit 0km 2 Jahren Gewährleistung, freie Auswahl des Zubehörs/Ergänzung/Pimp-Teie, etc. schon ihn die nähere Auswahl zu bringen.

Die Anfahrtstrecken zu "meinen Gelände" würde ich so kurz wie möglich halten. 100km sind devinitiv viel zu weit.
Man sollte immer im Auge haben dass auch was mal passieren kann, (Reifen platten, Kupplungszug reißt, Hebel bricht ab, ....)


Nachträglich noch ein willkommen hier im Forum

Ja, es wäre die von M.A.D.

Ok, also neu. Und irgendwann werde ich es mal schaffen, nicht alles neu anzuschaffen. Habe ich mir jedesmal vorgenommen und nie hingekriegt

Ich würde mir die Gebrauchte mal anschauen.
Ich wollte mir auch eine neue Alp 4 kaufen aber es gab hier in der Gegend kein Händler der einen Vorführer hatte und ohne Probefahrt wollte ich nicht kaufen.
Ich fand dann eine Gebrauchte ganz in der Nähe die ich mir eigentlich nur mal ansehen wollte.
Der Besitzer war ein älterer Herr der sicherlich auch sehr schonend gefahren ist.
Die Alp hatte nicht mal einen kleinen Kratzer. Meine Kumpels meinten alle sie wäre neu! Sie war auch technisch einwandfrei. Radlager Kette Zahnrad... wie neu aus dem Laden! Da alles gepasst hat hab ich zugeschlagen.
Ich habe in den letzten 30 Jahren viele gebrauchte Motorräder gekauft und hatte immer Glück! Man sollte sich aber schon ein bisschen auskennen sonst könnte es in die Hose gehen. Man darf halt nicht das erstbeste kaufen. Ich habe nur gekauft wenn es wirklich gepasst hat!
Eine ganz neue hat natürlich auch was.
Meine MT 09 Tracer habe ich mir vor etwas über einem Jahr auch ganz neu gekauft.
Ist schon schön wenn man der Erste ist der drauf sitzt!

LG

von unterwegs gesendet

PS: Das mit der Kilometerangabe ist auch immer so eine Sache. Viele insbesondere die jungen Fahrer hängen da gerne mal die Tachowelle aus...
Es wäre nicht das erste Moped dass mit wenig Kilometer angegeben ist und man kann auf den ersten Blick sehen dass es hinten und vorne nicht stimmen kann...