Ich empfehle Dir auch mit dem originalen Tank nach Marokko zu fahren und nen 5L Reservekanister mitzunehmen.
Denn Sandfahren in Marokko beansprucht den Motor thermisch und da ist der originale Tank das Beste. Mit ihm ist der Zylinderkopf seitlich komplett frei und wird besser gekühlt als mit einem großen Tank, bei dem die Flanken weit nach unten reichen. Bspw verdeckt der Acerbis für die DR350 den Zylinderkopf komplett; nicht umsonst hat Suzuki früher nen Ölkühler für die DR350 angeboten. Die Beta mit dem kleinen Tank braucht das meines Erachtens nicht, hab meine schon über 65tkm on- und offroad ohne Probleme gefahren und da waren auch heftige Sachen bei über 40 Grad dabei.
Beim Sandfahren verbraucht die Beta max. 5Liter, mit dem Resevekanister sind das 300km Reichweite, das sollte für Marokko reichen. LG Jürgen