THEMA: Alp 125 probefahren Raum FFM

Hallo,
ich bin der Neue ;-), Marc, 50, und meine Frau und ich haben gerade B196 gemacht. Meine Frau hat sich in eine Beta Alp 200 schockverliebt und schwärmt Tag und Nacht davon. Wie kam es dazu? Sie ist nur 1,64 groß und hatte auf dem Standard Fahrschulmotorrad, einer KTM Duke Probleme mit den Füßen sicher auf den Boden zu kommen. Also hat der Fahrlehrer die eigentlich deutlich höhere Alp 200 "anprobiert" und bei der kann sie beide Füße auf den Boden stellen. Komisch, ist aber so Sie liebt auch das wendige Fahrgefühl und die einfache Optik, hat jetzt alle 10 Fahrstunden auf der Alp 200 gemacht.
Nur darf sie die wegen der Kubikbeschränkung natürlich nicht außerhalb der Fahrschule fahren, der "große" Führerschein kommt nicht in Frage, weil sie keine Prüfung machen und ohnehin nur in der Stadt und bisschen überland unterwegs sein will (O-Ton "Ich will nicht schneller als 70 fahren"). Also schlau gemacht und auf die Alp 125 und dieses Forum gestoßen. Ich würde jetzt das Schwarmwissen gerne mal anzapfen.
Neu gibt es die Alp 125 nicht mehr, so viel weiß ich schon. Wir haben zwar einen Beta Händler im Ort, aber der wusste nicht mal, dass es die Alp als 125er gab. Probesitzen auf der RR verlief ernüchternd, sie bekommt nicht mal die Fußspitzen beidseitig runter.
Also würden wir gerne eine Beta 125 kaufen, ich rechne damit, dass ich dafür quer durch die Republik wenn nicht sogar ins benachbarte Ausland fahren muss. Deshalb würde ich sie vorher gerne mal auf eine drauf setzen. Fährt jemand in der Nähe von Langen (Rhein Main Gebiet) eine Beta Alp 125?
Die Baujahre nach 2008 scheinen empfehlenswerter zu sein wegen der Ersatzteilversorgung, die hat dann auch schon einen Viertakter? Das wäre grundsätzlich und bei einer älteren Maschine sicher die bessere Variante.
Wäre toll, wenn ihr einem Beta Neuling und natürlich meiner Frau eine Freude machen und mir ein paar Infos geben könntet

Der Markt für eine Alp 125 scheint ziemlich tot zu sein. Ich kann dir in der Hinsicht leider nicht helfen.
Früher hatten die Fahrschulen gerne eine Yamaha YBR 125, weil diese auch eine relativ geringe Sitzhöhe haben. Von denen gibt's noch einige am Markt, sehen aus wie ein Motorrad und sind nicht teuer.

Ich schreib mal auf was ich so meine zu wissen ...

Die 125er hatte den gleichen Rahmen, Sitzbank, Fahrwerk und Bremse wie die Alp 200. Bis auf leichten Gewichtsunterschied und die Motorleistung wird man da beim fahren keinen Unterschied feststellen. Wenn sie die 200er kennt ist also eine Probefahrt wohl nicht zwingend.

Bei der Höhe kommt es nicht nur auf die "reine Höhe" an, sondern auch auf die Breite der Sitzbank. Wenn die KTM Duke eine breitere Sitzbank hat merkt man das deutlich.

Beide Alps gibt es seit >2000, in 2008 war ein großer Modellwechsel und sie waren immer 4 Takt, die Alp 125 hatte den Minarelli (Yamaha) und die 200 den Suzuki Motor.

Die Alp 125 wurde ~2014 von Beta eingestellt. Redcat meinte mal, das von den 125ern in D nur sehr wenige verkauft wurden, weil ähnlich teuer und kaum Vorteile gegenüber der 200. Vielleicht wirst du im Ausland fündig ...

Altes Modell (2006): www.zweirad-gri...ta-alp_125_2006.html
Neues Modell (2014): www.zweirad-gri...ta-alp_125_2014.html

Zu "125er mit niedriger Sitzhöhe" fällt mir noch die Honda CLR 125 (CityFly) ein. Die wird aber auch schon lange nicht mehr gebaut und ist auch recht selten. Mit dem hohen Auspuff ist sie jedoch voll im aktuellen Scrampler-Trend.

Hallo

Honda CB125 f
Monkey 125
MSX 125
Suzuki VanVan 125 (die neuere)

und wenns fürs auge sein soll
es gab eine Beta Urban 125 Spezial ! die sit denke ich für die stadt und deine Frau Ideal
die 125 alp urban haben einen Yamaha 4 takt motor wie in der oben erwähnten YBR 125 verbaut .

Rieju tango 125 ,wäre vielleicht auch was.