THEMA: Schutzblech für Blinker vor Ruß

Hallo zusammen,

ich fahre eine Beta RR 50 2-Takt. Ich habe das Problem, dass meine Abgase sehr rußig sind und sich mein Blinker mit der Zeit daher schwärzt. Zuerst einmal wollte ich fragen, ob diese Verfärbung für die 2-Takt Modelle normal ist oder ob ein Verfärben des Blinkers ein Indiz für einen übermäßigen Rußanteil im Abgas und evtl. für ein falsches Gemisch ist.

Ich habe auf Instagram, YouTube, etc. schon Bilder und Videos von Betas gesehen, die auf der Seite des Auspuffs zwischen Endschalldämpfer und Blinker eine Art Schutzblech hatten um den Blinker vor dem Ruß zu Schützen. Allerdings konnte ich im Internet nach längerer Recherche keine derartigen Teile mit Suchbegriffen wie "Blinkerschutz" oder "Blinkerabdeckung" finden. Das Teil sah in jedem Beitrag identisch aus, trotzdem will ich nicht ausschließen, dass es sich vielleicht um Konstruktionen Marke Eigenbau handeln könnte.
Leider war ich so dumm und habe die Beiträge nicht gespeichert und auf die Schnelle leider auch nicht wieder gefunden:(
Ich versuche aber das Teil bestmöglich zu beschreiben und füge auch zwei Skizzen an. (Die dateien sind zu groß, ich versuche die noch irgendwie hinzuzufügen)
Der "Blinkerschutz" ist aus Metall und in etwa "L"-Förmig. Es wird zwischen Blinker und Heckkotflügel mit dem Blinker und den dazugehörigen Schrauben und in den gleichen Gewinden wie der Blinker verschraubt.

Kann mir jemand sagen, wie dieses Ersatzteil genannt wird und mir evtl. noch eine Artikelnummer nennen?

Vielen Dank

Anhang 1

Anhang 2

Lässt der sich denn nicht putzen?

Ruß? Was fährst Du für ein Oel?

Ist schwierig. Die äußere Verschmutzung lässt sich natürlich abwischen aber das Plastik des Blinkers wird immer dunkler, dem kann nicht so wirklich entgegengewirkt werden.

Habe die Beta mit falsch abgestimmten Vergaßer übernommen. Damals hat sie noch schlimmer gerußt. Habe deswege den Blinker schon einmal gewechselt. Zwischenzeitlich habe ich den Vergaßer von dem Vater einer Freundin, der Zweirad Mechaniker Meister ist, privat abstimmen lassen. Allerdings im gedrosselten Zustand, also mit Krümmerdrossel und Kat drinn. Da durch den falsch eingestellten Vergaßer aber auch der Kat total verstopft war habe ich diesen entfernt um den Krümmer frei zu brennen. Hätte ich für den offenen Betrieb den Vergaßer Abstimmen müssen?

@gerd langer

Ich verwende Liqui Moly 2t Synth Scooter Street Race, vollsynthetisch.
Ich habe die Beta allerdings mit falsch abgestimmten Vergaßer übernommen (Ende September 22). Fahre sie seit Juli 23. Damals hat sie nach kurzer Zeit viel schlimmer angefangen zu rußen. Habe deswege den Blinker schon einmal gewechselt. Kurz darauf habe ich den Vergaßer dann von dem Vater einer Freundin, der Zweirad Mechaniker Meister ist, privat abstimmen lassen. Allerdings im gedrosselten Zustand, also mit Krümmerdrossel und Kat drinn. Da durch den falsch abgestimmten Vergaßer aber auch der Kat total verstopft war habe ich diesen entfernt um den Krümmer frei zu brennen. Hätte ich für den offenen Betrieb den Vergaßer neu Abstimmen müssen oder gar auf ein anderes Öl umsteigen müssen?

mfG

Mir ist gerade noch eingefallen, dass aktuell noch Liqui Moly 2t Synth (Street?) Race verwende, das andere Öl habe ich zwar bereits gekauft (Race war ausverkauft) aber noch nicht verwendet. Haben aber beide API TC.