THEMA: Honda Cl250s Delle im Tank ausbeulen/TÜV ohne Zulassung

Hallo zusammen,
ich habe vor ein paar Wochen von einem Bekannten eine Honda CL250S Baujahr 1983 bekommen, da sie bei ihm seit 10 Jahren in der Garage stand.
Nachdem ich nun einen Ölwechsel gemacht, den Benzinschlauch und die Zündkerze erneuert hab läuft die kleine wieder. Fahren tut sie wirklich einwandfrei ;)

Allerdings hat sie im Tank eine große Delle. Ich habe mich zwar schon informiert was das ausbeulen eines Tanks angeht und wenn ich es richtig verstanden habe geht es wohl nur bei "nicht scharfen Dellen". Damit stehen meine Chancen wohl schlecht, ein "neuer gebrauchter" soll 125€ kosten...
Vielleicht hat hier jemand eine Idee, ob ich den Tank wieder hinbekomme, oder kennt jemanden der wen kennt...


Außerdem überlege ich sie beim Tüv vorzuführen um sie dann eventuell zu verkaufen (bin noch sehr unschlüssig, ob ich sie behalte oder lieber verkaufe ). Mit Tüv und gutem Tank würde den Verkaufspreis ja steigern, die Frage ist ob es sich lohnt.
Kann ich das Moped einfach vorführen ohne ein Kennzeichen/ EVB-Nummer etc.?

Vielen Dank schonmal im Vorraus und liebe Grüße
Jan

Ps: Falls jemand Interesse an dem Moped hat gerne mal eine Pn schreiben.

das ausbeulen mit dem knick kannste vergessen, das ist für kleines Geld nicht
vernünftig zu machen. da sind 125.- für den gebrauchten tank günstiger, wobei
der tank dann aber schon die passende farbe haben sollte.

die kiste ist auf dem gebrauchtmarkt eh wenig wert, jede Investition in das ding
wird sich kaum rechnen. guck, dass du die für ein paar kröten an jemanden verscheuert
bekommst, der sich darüber freut. oder fahr sie selber.
ist kein sammlerobjekt, wird's vermutlich auch nicht werden.

ich fahre eine twin aus den 70ern, selbst da steht der restaurationsaufwand zum fahrzeugwert
in einem eher überschaubaren Verhältnis. in 10 jahren sieht das evtl anders aus. aber bis dahin...

wenn du die fährst, schau dir die Führungen von der steuerkette vorher an, die altern
mit der zeit ganz enorm und sind nur extrem schwer zu beschaffen.

Na da gibt´s schon eine Fangemeinde:

nippon-classic....rambler-und-cl-250s/

Aber wie da schon steht, gibt´s viele Teile, besonders alles was Auspuff angeht, nicht mehr oder zu extremen Preisen. Daher kann evtl. der Tank egal sein und ein guter Motor mit wenig km oder eine gute Auspuffanlage für andere ein Grund sein, das Ding zu kaufen. Kenne die Probleme selber, hatte bis vor 5 Jahren eine Honda CM400T von 1980. Würde daher Dir raten, mal zu schauen, ob´s da nicht auch ein passendes Forum gibt. Und ohne Eile einen "Klassiker" anbieten zu hohen Einstiegspreis und mal schauen.
TÜV und Tank würde ich daher erst mal nicht machen, wenn Du sie nicht selber fahren willst.

Wenn Du Dein Fahrzeug nicht zugelassen hast, kannst Du trotzdem vor Ort die Prüfung machen lassen.

bei Tageslicht betrachtet: 250 ccm Einzylinder 4-takt aus den 80ern,
Trommelbremse vorne und hinten.
selbst in einem tiptop zustand ist das ne lahme gurke.

die fangemeinde wird übersichtlich sein.

überlege dir also gut, ob du da investieren willst.

Vielen Dank für eure Antworten, da fällt mir die Entscheidung doch etwas leichter.

Die Gebrauchtpreise habe ich mir natürlich auch angeguckt, da gibt es ja von bis, allerdings sind es sehr wenige Mopeds und die sind zum Teil auch schon recht lange drin.

Bin bisher nur einmal im Feld damit gefahren, sie hat mir zwar Spaß gemacht, aber auf Dauer würde es mir nicht so richtig zusagen. Somit ist selbst fahren also wohl eher raus.

Ich werde sie mal inserieren und abwarten, vielleicht findet sich ja jemand.

Liebe Grüße
Jan

Die Delle geht ohne entlacken usw nie im Leben raus.

Kann aber bei Bedarf jeder Karosseriebetrieb richten.

Das Thema hat sich dann doch recht schnell erledigt.
Die Honda wurde gerade von einem Sammler der 20km entfernt wohnt abgeholt.
Er wird sie jetzt wieder richtig herrichten

Vielen Dank für eure Hilfe!

Liebe Grüße
Jan

was hast du für das mopped bekommen?

Habe 750€ bekommen.

Liebe Grüße
Jan

haste gut gemacht.