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THEMA: Fantic Caballero 500

Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 20:59 #21

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Hey, danke für den Link! Hatte den Katalog schon vor einiger Zeit mal gesehen aber nicht wieder gefunden. So was muss man ja nicht auf der Herrsteller-Hompage anbieten, dann käme ja jemand auf die Idee so was zu kaufen (}

Gruß
Werner
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Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 21:18 #22

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BudeII schrieb:
So was muss man ja nicht auf der Herrsteller-Hompage anbieten, dann käme ja jemand auf die Idee so was zu kaufen (}

Gruß
Werner

Die müssen erst einmal mit der Motorradproduktion hinterher kommen, bis die sich mit so etwas beschäftigen können.
BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
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Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 22:27 #23

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"Man stelle sich einfach mal vor Beta würde über den eigenen Schatten springen und so einen modernen Nachfolger der Alp-Baureihe herausbringen."

Kommt. Aber sicher nicht mit 500 cc. Mehr Endurotauglichkeit erfordert weniger Hubraum. Unter über unseren Schatten springen müssen wir dazu ned...

Frank
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Folgende Benutzer bedankten sich: Sprotte

Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 22:35 #24

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Na, da stell ich mal das Beta-Sparschwein wieder raus und warte auf die Bescherung.... :dau:
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Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 22:57 #25

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Mein Spar :pig: ist schon voll :taler:

:cat: : "kommt"

W A N N (ungefähr d.J.,nächstes Jahr) ??? Bitte, Bitte :clock:
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Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 23:14 #26

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Redcat schrieb:
"Man stelle sich einfach mal vor Beta würde über den eigenen Schatten springen und so einen modernen Nachfolger der Alp-Baureihe herausbringen."

Kommt. Aber sicher nicht mit 500 cc. Mehr Endurotauglichkeit erfordert weniger Hubraum. Unter über unseren Schatten springen müssen wir dazu ned...

Frank

Nein, das ich das noch erleben darf!

Die Fantic ist für mich ja auch keine richtige Enduro, sie ist ein Strassenmoped mit dem man im Gelände auch mal fahren kann. Sieht man eigentlich ganz einfach an der Größe der Felgen. Eine Beta sollte - nein muss - leichter und geländetauglicher sein als es die Fantic ist.

Das ganze drumherum, sprich schickes Aussehen, moderne Technik, hochwertige Bauteile und keine elektronische Spielereien, könnt ihr bei euren restlichen Modellen ja auch richtig gut und dürft gerne das eine oder andere Detail bei der Fantic abkupfern (z.B. separater, simpler ABS-Schalter am Lenker).

Mit "über den Schatten springen" meinte ich auch nicht die Technik, das könnt ihr :dau: Es ist ja eine Management-Entscheidung ein neues Modell zu entwickeln und Geld kostet so was ja auch.


Gruß
Werner
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Letzte Änderung: 19 Feb 2020 23:18 von BudeII.
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Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 23:24 #27

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BudeII schrieb:
...Hatte den Katalog schon vor einiger Zeit mal gesehen aber nicht wieder gefunden. So was muss man ja nicht auf der Herrsteller-Hompage anbieten...

:knips: Was da alles entstehen könnte, wenn halpgas die Caballero in der Garage hätte... :schlüssel: :schraubendr :zang:





off topic

Redcat schrieb:
...Kommt. Aber sicher nicht mit 500 cc...


--) Ich will sie als Erster... :brumm:
BetaBikes are beta Bikes... ;-)

Danke, 10 Jahre BetaBikes.de - 10 Jahre Spaß mit euch ;-)
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Fantic Caballero 500 19 Feb 2020 23:30 #28

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admin schrieb:
:knips: Was da alles entstehen könnte, wenn halpgas die Caballero in der Garage hätte... :schlüssel: :schraubendr :zang:

Du wirst es nicht glauben, genau das hab' ich heute auch schon gedacht )))

admin schrieb:
--) Ich will sie als Erster... :brumm:

Nein Burkhard, das ist mein Thread, ich krieg die Erste! :knips:
Ich hab' mehr Kubik als du PS
Letzte Änderung: 19 Feb 2020 23:31 von BudeII.
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Fantic Caballero 500 20 Feb 2020 17:36 #29

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:cat: :Aber sicher nicht mit 500 cc

geil, ne 600er ALP ))) ((( :up|:


(tschuldigung wen ich es aus dem Zusammenhang gerissen hab, bin schon wieder ruhig)
Harald
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Fantic Caballero 500 20 Feb 2020 21:06 #30

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Alpquäler schrieb:
:cat: :Aber sicher nicht mit 500 cc

geil, ne 600er ALP ))) ((( :up|:


(tschuldigung wen ich es aus dem Zusammenhang gerissen hab, bin schon wieder ruhig)
Harald

Du hast nicht richtig gelesen, die neue Alp wird endurotauglich. Je größer die beweglichen Massen im Motor sind umso schwerer lässt sich das Bike um schnelle Kurven lenken (Brummkreiseleffekt).
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