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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: größere Übersetzung bei der Alp 200
größere Übersetzung bei der Alp 200 18 Mai 2014 09:23 #1
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größere Übersetzung bei der Alp 200 20 Mai 2014 09:12 #2
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größere Übersetzung bei der Alp 200 20 Mai 2014 11:22 #3
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Please allow me to introduce myself
I'm a man of wealth and taste I've been around for a long, long year. Pleased to meet you Hope you guess my name, oh yeah Ah, what's puzzling you Is the nature of my game, ah yeah 41 years with BETA - any questions? |
größere Übersetzung bei der Alp 200 21 Mai 2014 12:21 #4
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größere Übersetzung bei der Alp 200 21 Mai 2014 15:29 #5
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Kein Geld, scheiß Job, miese Wohnung, aber ein geiles Moped.
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größere Übersetzung bei der Alp 200 21 Mai 2014 19:16 #6
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torque schrieb:
... Mein Wunsch wäre, im 5. Gang bei 80-90 km/h ein etwas geringeres Drehzahl-Niveau zu bekommen... Ich verstehe was du dir vorstellst, ist aber nicht so einfach.  Um die von rocket geschilderten Symptome zu vermeiden, bräuchte man ein 6-Ganggetriebe mit entsprechend langem 6. Gang oder man würde den fünften Gang im Getriebe länger übersetzen, hätte dann aber einen zu großen Sprung zwischem den vierten und fünften. Unterm Strich, zu aufwendig, nicht möglich oder einfach zu teuer. Genieß die Alp wie sie ist. Achte darauf, dass du einen Reifen montierst, der gute Straßeneigenschaften hat und wuchte die Räder aus. Dann vibriert die Kleine weniger, läuft stabiler und es kommt dir so vor, als ob der Motor weniger belastet würde. |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
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größere Übersetzung bei der Alp 200 22 Mai 2014 12:26 #7
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torque schrieb:
....Meine Alp hat die serienmäßigen Ritzel mit 15 und Kettenblatt mit 48 Zähnen. Bringt das z.B. von Fennek angebotene Blatt mit 46 Zähnen eine spürbare Veränderung? Die Motordrehzahl sinkt im gleichen Verhältnis wie die Zähnezahl 46/48=0,9583. Ohne zu wissen wie hoch die Alp bei 80km/h tatsächlich dreht, könnten wir mal 5.000U/min annehmen. Mit dem 46er würde sie dann mit 5.000 x 0,9583 = 4.792 U/min orgeln. Man kann es auch anders betrachten, da es dir ja ums Drehzahlniveau geht. Mit dem 46er dreht sie bei 83,5km/h (= 80 / 0,9583) genauso hoch wie mit originaler Übersetzung bei 80km/h. Alles nicht die Welt... Auf der anderen Seite macht das die Alp aber auch nicht zum Verkehrshindernis an der Ampel  So viel ich weiß, macht dir Esjot aber auch eine Sonderanfertigung mit weniger Zähnen. Nur so zur allg. Info, das Moped verliert natürlich seine ABE. |
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Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
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größere Übersetzung bei der Alp 200 22 Mai 2014 17:48 #8
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größere Übersetzung bei der Alp 200 23 Mai 2014 06:54 #9
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torque schrieb:
Danke für eure Hinweise! Ich werde erst einmal die Finger lassen von einer anderen Übersetzung und die Alp mit der serienmäßigen Übersetzung einfahren. Das Bike macht auch so richtig Spaß!  rischtisch !!!  |
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LG Lars
Lieber BETA-Fahrer als Beta-Tester ... |
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