THEMA: Steckerbelegung Tacho Alp 200 Bj 2008-2011

Prima du hast es geschafft, auch wenn bei CJ die Farben anders aussehen? Beim nächsten Mal, wenn du den Stecker vom Cockpit abziehst, passiert dir das Missgeschick bestimmt nicht noch einmal.

Hallo,
ich habe an meiner Urban, 4/09 also 08, den alten klobigen Tacho mit 12er Belegung. Dieser fällt seit einigen Jahren immer wieder aus und das Display ist dieses Jahr nahezu nicht mehr ablesbar. Neu ist der Tacho ja nicht mehr zu bekommen. Ich würde daher gern einen Coso verbauen.

Wer kann mir aber bitte sagen, welches Kabel welche Aufgabe hat? Blinker, Licht, Neutral etc.

Danke Thomas

Die Steckerbelegung ist bei mir nahezu identisch,

Links
1 grün
3 orange
5 schwarz-braun
7 -
9 -
11 weiß-schwarz (SCHWARZ-BLAU)
13 schwarz

Rechts
2 violett
4 rosa
6 -
8 -
10 -
12 braun-grau (BRAUN-GELB)
14 grau-schwarz

Lad dir mal das Alp 200 Manual 2008 (nicht 2008-2011, da ist schon der neue Tacho drin) von betamotor.com "My Beta".

Auf Seite 252 findest du den Schaltplan der Alp 200, die Urban 200 dürfte praktisch identisch sein.

Die Schrift ist leider etwas undeutlich und die Linien verfolgen nicht ganz leicht. Wenn ich mich nicht vertan habe:

1 - Ve - Grün - Blinker rechts
2 - Vi - Violett - Blinker links
3 - Ar-Ne? - Orange-Schwarz? - Leerlauf
4 - Ro - Rosa - Fernlicht
5 - Ma-Ne - Braun-Schwarz - Geschwindigkeits-Sensor

11 - Bi-Ne - Weiß-Schwarz - Zündungsplus 12 V
12 - Ma-Gi - Braun-Gelb - Seitenständer
13 - Ne - Schwarz - Masse
14 - Gr-Ne - Grau-Schwarz - Batterie 12 V

Bevor du was umbaust, die einzelnen Adern durchmessen ob das auch stimmt. Keine Ahnung ob du für den Koso was von den Signalen (Tacho, Seitenständer, ...) anpassen mußt.

Hallo ulfl,
Vielen Dank. Den Schaltplan hab ich gefunden... hat gedauert weil 08er und älter verschieden Tachos haben. Deine angebenden Daten sind eine Größe Hilfe, super! !
Jetzt warte ich nur noch auf meinen Onkel, Elektriker, und dann gehen wir das an. Ich denke Übernächste Woche gehe ich es an, ich bin gespannt.
Das Ergebnis werde ich hier gerne einstellen. Das Tachoproblem ist ja mehr als bekannt. Mein klobiges Ding gibts ja leider nicht mehr zu kaufen.

Ich hänge meine Frage hier mal kurz mit an:

Bekommt man den Gegenstecker zum Tacho irgendwo lose? bzw. nach welcher Bezeichnung muß ich suchen?
bei mir gehen mittlerweile immer wieder mal die einzelnen Pin raus.
Harald

Brauchst du denn die Pins, das Plastikgehäuse oder beides?

Wenn ich raten müsste, würde ich auf irgendeine 2,54 mm Pfostenstecker Variante tippen. Aber da jetzt einen mit passendem Gehäuse und Arretierung zu bekommen?!?

Frag mal beim Beta Händler, vielleicht gibt es da einen "Reparatursatz".

evtl mal an den pins die arretierung nachbiegen.

Danke
Werd ich probieren nachbiegen ist vermutlich besser als neu crimpen

Es ist geschafft der neue Tacho ist verbaut und es funktioniert alles.
Es ist ein Koso. Einziger Nachteil ist der Geschwindigkeitssensor, der wird mit Schraube des Bremssattels montiert. Das ist bei Endurofahrten etwas schlecht, bei meiner Urban im Stadt- Feldwegbetrieb aber kein Problem.