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THEMA: Beta RR X-Pro MY 2025

Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 10:25 #17

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:tesse: Bleiben wir hier bei der neuen RR X-RPO.


:star: Alles neu macht der Mai...


Die neue RR X-PRO










:sir: Alle Infos hier auf BetaBikes.de:

:guck:
Beta RR X-PRO



Kurze Anmerkung: Die Italiener sind sich bei der Schreibweise wohl nicht einig. XPRO wie im Presstext oder X-PRO wie auf dem Moped?...
BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Letzte Änderung: 29 Mai 2024 10:30 von admin.
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Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 10:28 #18

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Sieht ja wirklich schön aus und die Neuerungen machen neugierig.
Ich hoffe nur, das man den elektronischen Schlüssel auch überbrücken oder abbauen kann ...
Dr. Dirt: Hard-Enduro und Rallye Blog & Shop
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Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 11:20 #19

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Hört sich alles sehr gut an. Ich bin auch auf die neue Xtrainer gespannt, ein Racing Modell von der XT wäre mein Traum :-)
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Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 11:38 #20

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Die neue RR X-PRO MY ´25



:tv: Erstes Video auf YouTube kommt von BetaBikes.de. ((-









:sir: Stellt euch das Video unten rechts auf groß und in den Einstellungen die Auflösung auf 1080p



:sir: Alle Infos hier auf BetaBikes.de:

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Beta RR X-PRO
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Letzte Änderung: 29 Mai 2024 11:50 von admin.
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Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 11:39 #21

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Hm - also eine vereinfachte Gabel ähnlich der XTrainer. Von der um 20 mm verringerten Sitzhöhe lt. Text bleiben nach Studium der Datenblätter nur 10, hier mal das, was ich auf die Schnelle gefunden habe:

RR 2015 - 940mm
RR 2024 - 940mm
XPRO 2025 - 930mm
XTrainer 2016 - 910mm

Auf den ersten Blick sieht es so aus, dass die vereinfachte Gabelkonstruktion die RRs in Richtung XTrainer positioniert (evtl auch preislich), vielleicht sogar zur Ablösung führt?

Aber nach wie vor ist die XTrainer die kompakteste (Sitzhöhe, Radstand, Länge alles ca. 2cm weniger als bei RRs), hat in der Theorie Vorteile in der Handlichkeit - man wird sehen, wie das ausgeht.

Interessant wird, wie das XPRO Fahrwerk sich in der Praxis bewähren wird - ähnlich wie bei der XTrainer, sprich klasse im Klein-klein, aber ***** (hier beliebiges kritisches Adjektiv einsetzen) auf schnellen Passagen?
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Letzte Änderung: 29 Mai 2024 11:41 von sry.
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Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 14:00 #22

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Mal sehen ,wann die erste Neue kommt mit Handtuch als Sitzbank .Auch wenns noch so cool aussieht.
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Beta RR X-Pro MY 2025 29 Mai 2024 16:06 #23

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Optisch sehr gelungen!
Fällt dafür die normale RR weg oder setzt man die XPRO zur Standard und Racing dazu?
Bei ZF bleibt immernoch die Hoffnung auf bessere Qualität der Beschichtungen als bisher...
Letzte Änderung: 29 Mai 2024 16:06 von artus.
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Beta RR X-Pro MY 2025 30 Mai 2024 00:43 #24

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:brumm: Sieht echt geil aus bin aber gespannt auf den Unterschied zwischen XTrainer und RR Hatte zuvor eine XTrainer und jetzt eine RR 250 Racing .mir würde gefallen wenn es eine XTrainer mit der Leistung und Federung einer RR wäre .
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Beta RR X-Pro MY 2025 30 Mai 2024 16:17 #25

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@ Sry: Die deutsche Herangehensweise über den Vergleich der Katalogdaten ist bei einem italienischen Bike nix wert! Da hilft nur der eigene Zollstock, ganz so wie in der Pubertät.

Mir ist bekannt, dass Beta immer behauptet hat, mit dem Modellwechsel 2019/2020 sei die Sitzhöhe gleich geblieben, aber das stimmt ned. Ich habe damals bei der ersten 20er 970 mm gemessen. Die 940 Millimeter vor 2020 sind da eher glaubwürdig.

Wenn man jetzt sagt, echte 970 mm bei der aktuellen RR Std. minus 20 mm aus der Pressemitteilung, liegt man mit 950 mm vermutlich nah bei der Wahrheit. Eine XTrainer mit sauber eingestelltem Sag (das haben bei weitem nicht alle) kommt nach meiner Messung auf einen ähnlichen Wert.

@ Ernst: Die X-Pro weiter von der Racing weg und etwas näher an der XTrainer zu positionieren, war genau die (sehr gute) Idee.

@ Artus: RR Standard fällt weg.

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Letzte Änderung: 30 Mai 2024 16:17 von Redcat.
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Beta RR X-Pro MY 2025 30 Mai 2024 16:21 #26

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Tolek schrieb:
Mal sehen ,wann die erste Neue kommt mit Handtuch als Sitzbank .Auch wenns noch so cool aussieht.

Tolek, ich hatte nur ne kurze Sitzprobe im Stand, als die Toskana-Challenger das Werk in der letzten Aprilwoche gerade so verlassen hatten: Auf mich machte der Schaum nen deutlich kommoderen Eindruck als das Brett der bisherigen Modelle.

Wenn sich dieser Eindruck bestätigt, ist das eher ein Pluspunkt.

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