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THEMA: SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich

SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Gestern 17:36 #1

Redcat Offline BetaBiker Beiträge: 2543 Dank erhalten: 836	Hier kommt ein Vergleich der BETA SPM 125 R mit der neuen Ware aus Indien, respektive Felix Austria. Der Berichterstatter ist bekanntermassen Österreicher. Frank
	Please allow me to introduce myself I'm a man of wealth and taste I've been around for a long, long year. Pleased to meet you Hope you guess my name, oh yeah Ah, what's puzzling you Is the nature of my game, ah yeah 41 years with BETA - any questions? Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Gestern 19:22 #2

Muckal Offline Draufgänger Beiträge: 108 Dank erhalten: 11	152kg ist schon extrem. Hat die dann vollgetankt in Wirklichkeit 160?
	Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Gestern 19:27 #3

umschlu Offline BetaBiker BETA RR50 / MY 2017 Beiträge: 1517 Dank erhalten: 168	Ist ja schon ein krasser Unterschied von 45kg. Ich wundere mich immer wie so ein großer Gewichtsunterschied zu Stande kommt, ich kann es jedenfalls nicht wirklich optisch erkennen.
	Warnung: Bitte halten Sie sich an die Gesetze, Vorschriften und Sicherheitsanforderungen Ihres Landes/Ihrer Region, um die Strafverfolgungsbehörden und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu stören oder die Verkehrssicherheit zu beeinträchtigen. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Gestern 22:08 #4

Philipp
Offline
Durchstarter
Beta RR Motard 125 R, Beta RR Motard 2T 50 Track (und ein paar andere ;-))
Beiträge: 56
Dank erhalten: 14

umschlu schrieb:

Ist ja schon ein krasser Unterschied von 45kg.
Ich wundere mich immer wie so ein großer Gewichtsunterschied zu Stande kommt, ich kann es jedenfalls nicht wirklich optisch erkennen.

In einem Test (ich glaube in der MOTORRAD) stand mal eine Erklärung dafür - wenn auch für die Duke: hier rächt sich schlicht das Gleichteilekonzept. Die SMC ist von der Duke abgeleitet und die Duke-Plattform muss genauso für die 390er herhalten. Die SMC 125 hat also die gleiche Basis wie die Duke 390 und die bringt 165 Kilo auf die Wage. Das meiste orientiert sich an den (höheren) Anforderungen der 390er - und das sorgt halt für Gewicht.

Gruß, Philipp

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SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Gestern 22:37 #5

Wiwi Offline Durchstarter Ducati Desert Sled, Alp 4.0, div. Simson Beiträge: 72 Dank erhalten: 9	Und die 390er darf ja auch nicht leichter sein, sonst wäre sie mit ihren 45PS nicht mehr A2 konform.
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SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Gestern 23:51 #6

Tolek Offline BetaBiker alp 200,GG400,NX650 Beiträge: 619 Dank erhalten: 68	Und schon hat der Österreicher den Nachteil des Gleichteilekonzepts am indischen Mopped in einen Vorteil umgedreht .Als wenn eine 125er die Fahrstabilität einer 390er bräuchte für ihre lumpige ca.110 km/h . Auch wenn man jetzt kein BETA Fan wäre , ist die doch ganz klar das stimmigere Bike .
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SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Heute 10:35 #7

Wiwi Offline Durchstarter Ducati Desert Sled, Alp 4.0, div. Simson Beiträge: 72 Dank erhalten: 9	Ist doch schön, wenn man die Wahl hat zwischen der leichten, puristischen Fahrmaschine und dem bequemeren, gut ausgestatteten Motorrad.
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SuMo 125 Länderspiel Italien-Österreich Heute 12:29 #8

WhatsAlp Offline Streetworker Beiträge: 283 Dank erhalten: 85	…und dann gibt es in bequem und mit USB und auch noch für zweitausend € weniger die Zontes G Modelle, die kaum langsamer und nicht so verzickt wie ne Indo-Austria- Baukastenmöhre sind…
	Einer muss es ja machen! (alle Angaben ohne Gewähr; Fehler und Irrtümer vorbehalten) Letzte Änderung: Heute 12:30 von WhatsAlp. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

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