THEMA: Tacho 7-Segmet Display defekt

Moin,

bei meiner RR450 von 2012 gibt ein Teil des Tachos den Geist auf.






Ist da noch was zu retten oder ist da ein neuer Tacho fällig? Und wie einfach/ schwer ist das übertragen von Kilometerstand und Betriebsstunden auf einen neue Tacho?

Mit besten Grüßen aus der Werkstatt
bratzel

Manchmal hilft zerlegen oder aufschneiden und mit Spiritus alles säubern. Wenn nicht gibt es alle möglichen Zubehörtachos. Am Mopped hab ich auch schon mal dem defeketen Tacho + Kabel und Sensor durch einen Fahrrad Sigma Tacho ersetzt.

Grüße
M@tt

Normal sind das Kontaktprobleme zwischen Leiterbahn und Display. Such bei youtube mal nach "LCD repair" oder "LCD ghost segments" - da findet sich so einiges.

Bei solchen Sachen würde ich (wenn vorhanden) eher Isopropanol als Spiritus nehmen - hinterläßt weniger Reste. Ist etwas Glückspiel ob das klappt.

Beim Zubehörtacho auf E-Zeichen achten wenn du damit auf Straße fahren willst. Vielleicht gibt es beim Betahändler auch noch Originale, ist dann weniger Bastelaufwand als ein Zubehörtacho.

Hab das Tacho auseinander gewürgt. Natürlich war eine Schraube von Werk aus rund , von der Menge Silikon ganz zu schweigen da hätte es echt keine Schrauben mehr gebraucht.



Kontakte sind alle verlötet, ich hab die paar "unschönen" nachgebessert. Leider keine Besserung.

Neuer Tacho ist bestellt. Im Handbuch habe ich auch gefunden wie man bei einem neuem Tacho die gesamt Kilometer eingibt, leider keine Erwähnung ob sich die Betriebsstunden auch eingeben lassen.

Kalte Lötstellen sind da weniger das Problem - das passiert eher bei mechanisch belasteten Bauteilen wie Steckern, Relais usw.., sprich nachlöten hilft eher nicht. Problem ist bei solchen Displayfehlern meist die "Glasseite", egal ob Gummistreifen, verklebt oder (wie anscheinend bei dir) so eine Metallklammerung.

Das mit dem vielen Silikon ist eigentlich schon ok, wir hatten hier schon Berichte von Tachos die "abgesoffen" sind. Das geht dann schneller als die 10 Jahre bei dir

Dein Tacho ist anscheinend von www.maeelettronica.it/en/ ich hab irgendwo mal gelesen das die auch einen Reperaturservice anbieten.

Kannst ja mal berichten wie gut sich der neue Tacho initial einstellen lässt.

Nach Pause zwecks Ersatzteilbeschaffung, geht es nun weiter.

Der Hersteller maeelettronica ist nicht autorisiert original Teile zu verkaufen, reparieren oder Informationen bezüglich dieser bereitzustellen. Darf also nur über Beta laufen.

Also wie bereits erwähnt habe ich ein Ersatztacho bestellt, Dies kam nun an.
Geschwind die Betriebsanleitung geschnappt und den gesamt Kilometerstand (ODO) einstellen. Nach Anleitung soll das bei einem neuen Tacho mit 0 km gehen. Leider gibt es da ein kleines Problem das Original von Beta verpackte Tacho hatte bereits einen Kilometerstand von 1 km, somit ist die Programmierung gesperrt.



Von Beta kam "wir haben mit 0 km ausgeliefert, Irrtum ist ausgeschlossen."

Nun saß ich hier, ein neuer Tacho ohne Kilometerstand oder Betriebsstunden. Und ein Tacho mit km und BH aber einem defekten Display. "Das muss dich irgendwie zu kombinieren sein." Theoretisch muss man ja "nur" die 30 Kontakte entlöten, und schon ist das Display runter und bereit zum Wechsel. Also los geht's Blödsinn mit Lötzinn, der Kolben ist warm und das Flussmittel stinkt.
Wäre um vieles einfacher wenn man alle Kontakte gleichzeitig fließen lassen könnte, es kommen die ersten Zweifel an der Durchführbarkeit des Vorhabens.




Es hat geklappt.
Ob es das wert war?... Wer weiß, aber habe ich erwähnt das es geklappt hat, mich nur 3 Stunden gekostet hat, und ich mir nur vier Mal die Finger verbrannt habe.

Danke für die Rückmeldung! Ich hatte vor Jahren in einem Forum (hier?) mal gelesen, das einer direkt bei maeelettronica seinen Tacho hat reparieren lassen - die Möglichkeit scheint sich inzwischen erledigt zu haben


Seh zu, das du den Tacho (z.B. mit Silikon) gut dicht bekommst, sonst säuft dir mit etwas Pech das Teil früher oder später ab ...